Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

90! Coraz bliżej do końca pierwszego etapu docierania

Nie zapomnij o zmianie oliwy,co by się w opiłkach nie docierał

Docieranie, zacieranie... jedno i to samo
To nie jest czasem tak, że pierwsze wymiany i przeglądy robi się w aso, żeby gwarancji nie stracić?

Stachu.G napisał(a):Nie zapomnij o zmianie oliwy,co by się w opiłkach nie docierał

Nie zapomnę Według instrukcji olej trzeba wymienić po 500 km. Czyli jeszcze 400 i wymiana

seler1500 napisał(a):To nie jest czasem tak, że pierwsze wymiany i przeglądy robi się w aso, żeby gwarancji nie stracić?

W moim przypadku to jest inaczej xD Sprzedawca mi doradził, że wymiany oleju i inne podstawowe sprawy mogę sama robić, a gdy przejadę kilometry zaznaczone w karcie gwarancyjnej (pierwsze po 300 km) to mu ją wyślę, on wstawi pieczątkę i mi odeśle Bo do pobliskiego serwisu rometa nie chciałabym jechać bo ma okropne opinie... Złe to mało powiedziane. Powiedział mi też, że po okresie gwarancyjnym mogę zdjąć blokadę obrotów

Dziś strzeliło 100! Jeee Nagrałam filmik nawet z jazdy, lecz był do d... ponieważ nagrywałam komórką zawieszoną na smyczy na szyi. Było widać tyle, że wcale. No oprócz kawałka obrotomierza, prawej strony kierownicy, kawałka mojej ręki i nieba, pobocza oraz mijanych drzew Więc ni ma filmiku, będzie z motomajówki. Jadąc do sklepu pożałowałam że nie wzięłam swoich nowych motórowych rękawiczek, bo zmarzłam w dłonie :c
Paczcie jakie bajeranckie


Te chińskie nazwy... Dobrze, że nie GNIOThood... Paskudny napis, już mogli tam go nie umieszczać, zamalowałam go markerem

Ta-daa!


Jeszcze poprawię.
Chciałam kupić inne, mega mi się podobały, takie brązowe z jakby skórzanymi elementami... Ale wszystkie jakie oglądałam miały najmniejszy rozmiar M a takie to dla mnie za duże... Meh.

Po 500? Sporo ja bym już wymienił po tych 100km,tym bardziej że nie jesteś "uzależniona" od gwarancji.

Hmm, faktycznie możesz mieć rację. W takim razie przed motomajówką wymienię olej

Jeśli rozważasz "przeglądy gwarancyjne" w serwisie to od razu powiem, że nie są jakieś super. W moim Z-One dopiero na oleju i filtrach kupionych i wymienionych przeze mnie zaczęło wszystko fajnie i kulturalnie pracować.

'Wojtek. napisał(a):Jeśli rozważasz "przeglądy gwarancyjne" w serwisie to od razu powiem, że nie są jakieś super.

Nawet nie biorę ich pod uwagę Tym bardziej, że ci w okolicy to podobno straszni partacze. Jeszcze by mi części podmienili

A tymczasem...



Biutiful

A to te nowe to już nie są na wtrysku? Jak ja chodziłem po salonie to same 50 na wtrysku już były A ja chciałem gaźnik (No wiadomo proste i szybkie w naprawie) w końcu kupiłem używany, A i jeszcze jedno, czy w 125 wyciągnięcie EGR ( o ile to tak można nazwać) daje coś? Mój po takim zabiegu (tylko co my tu porównujemy 50 ze 125) zaczął się lepiej zrywać i jest bardziej elastyczny.

Tak wszystkie nowe są na wtrysku. Ale jak dobrze poszukasz, salony mają jeszcze zarejestrowane nówki sztuki na gaźniku

125 na gaźniku PZ20 Nieźle skastrowany

Wywal ten pseudo EGR lub dopowietrzacz spalin jak kto woli będzie zdecydowanie lepiej, napewno zyska na kulturze pracy oczywiście po gwarancji, a jeżeli masz katalizator to również zrób z nim to samo

Paweł123 napisał(a):A to te nowe to już nie są na wtrysku?

"Nowy" z 2015

seler1500 napisał(a):125 na gaźniku PZ20 Nieźle skastrowany

Znaczy ma być inny?

stqc napisał(a):Wywal ten pseudo EGR lub dopowietrzacz spalin jak kto woli oczywiście po gwarancji

Mam zamiar tak zrobić po gwarancji właśnie

208 km strzeliło

Ale się wku...rzyłam Nagrywałam motomajówkę, teraz zrzuciłam żeby zrobić filmik, oglądam a tu kamerka się przekrzywiła i nagrała tylko drogę przede mną, takie ujęcie na dół że widać jeden a nawet pół motocykla jadącego przede mną Grr... A w domu jeszcze sprawdzałam jak nagrywa... Złośliwość rzeczy martwych

Znaczy, że ten gaźnik go blokuje, jak założysz PZ26 z odpowiednim króćcem, powinien dostać mocy. Skastrowany - zblokowany Jak chodzi dobrze i mocy Ci nie brakuje to go zostaw.