Witam jak w temacie jestem w trakcie budowy takiego traktorka :
silnik s18
skrzynia star
most star
Silnik postawiony wzdłuż + przystawka 1:2:25
Moje pytanie do was jakie kolo dac pasowe na przystawce by był ciągnik silniejszy mam kolo na kole zamachowym na 3 paski klinowe 17mm, i teraz czy jak dam na przystawce kolo na paski klinowe większe niż to co jest na kole zamachowym będzie on silniejszy ?dziękuje za wskazówki i podpowiedzi jak dobrać to z głowa
Nie lepiej dac łancuch i koła zębate?
Własnie chodzi o to kolego ze masz wszystkie podzespoły na paski klinowe tylko kwesta jak dobrać wielkość kol pasowych bo czytałem trochę i ini piszą by dawać jak najmniejsze kolo na silnik a większe na przystawkę tylko wole zasięgnąć waszej opinii tych co już robili bądź maja szersza wiedzę na ten temat
Weź też pod uwagę że mniejsze koło to mniejsza powierzchnia tarcia paska co może skutkować ślizganiem się.
Dodam ze na kole zamachowym mam kolo 150 mm a na przystawce 170mm , a mam jeszce jedno kolo luzem 250mm i czy jak bym jej zastosował zamiast tego 170 przy przystawce mogła by sie zwiększyć silą ciągnika ? a zamalala prędkość ?
(05-04-2019 14:03:48)UŻYTKOWNIK USUNIĘTY napisał(a): [ -> ]Może czegoś nie rozumiem, ale jak masz 3 miejsca
(05-04-2019 11:54:13)Deiwid napisał(a): [ -> ]skrzynia star
most star
1:2:25
to zasada ogólna jest taka, że im finalne obroty będą mniejsze, przy tych samych obrotach silnika tym mocniejszy, ale wolniejszy będzie to pojazd.
To znaczy, że powinieneś na silniku zmniejszyć średnicę koła lub na współpracujące z nim kole, zwiększyć jego średnicę. Analogicznie dla drugiej parze kół połączonych drugim paskiem.
Tutaj temat jak obliczyć finalną prędkość
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1802801.html
kolego 1:2,25 to mam przystawkę i wlanie chodzi mi o to bo majac teraz na silniku 150 a na przystawce 170 czy nie jest to za male jeszcze przełożenie co do siły a jak napisałem niżej mam kolo 250 mm i jak bym je zastosował na przystawce to by wyszło jak piszesz jak dobrze rozumiem?