Czesc
Moja "nowa" motorynka (1989) gasnie jak wrzuce 1 bieg. Regulowanie linki nie pomoglo nawet calkiem dokrecona linka co ciagnie do oporu ramienia. Na stopce 1 bieg kreci kolem nawet na sprzegle. Jak zatrzymam kolo to silnik gasnie po sekundzie lub 3ech. Pchanie motoru na biegu z wcisnietym sprzegle idzie ciezko ale nie kreci silnika (kreci silnik bez sprzegla).
Jaki moj nastepny krok?
PS Jestem za granica od dziecka wiec przepraszam za jakie kolwiek bledy ortograficzne, i computer w pracy nie ma czcionek polskich. Niektore fora maja policje ortograficzna.
Jaki olej w skrzyni biegów?
Dobre pytanie, nie wiem bo dopiero ja dostalem. Jaki powinien byc?
(0,5l 10w30 silnikowy znalazlem powinien byc?)
(15-03-2019 19:14:45)UŻYTKOWNIK USUNIĘTY napisał(a): [ -> ]Niestety masz źle złożone sprzęgło i dlatego koło kręci się na 1 sprzęgle z wciśniętą klamką.
To moze nie tak zle, otwieram i skladam jak trzeba, tylko nie wiem jak to mozna zlozyc nie prawidlowo, nie wyglada to ciezko. Mam ksizke z rysunkiem czesci plus youtuba. Jakies wskazowki macie?
(15-03-2019 19:45:32)UŻYTKOWNIK USUNIĘTY napisał(a): [ -> ]Jeśli wykluczysz olej to możesz zdjąć pokrywę sprzęgła. Zdejmij blachę i wyjmij sprężynę sprzęgła. W takim stanie powinieneś móc obrócić koszem sprzęgła gdy wal stoi nieruchomo lub na odwrót, to znaczy ruszać wałem przy nieruchomym koszu.
Taki objaw po rozłożeniu jak wyżej świadczy o poprawnej pracy sprzęgła. Uważam że właśnie tutaj masz to źle złożone
Jeśli winny miałby być olej to wystarczy pozwolić rozgrzać się silnikowi bardziej. Gdy silnik będzie ciepły przy dotyku pokrywy problem nie powinien już występować.
Wyleje olej i zobacze jaki jego stan. Jesli bedzie wygladal ok to otworze. Dzieki za pomoc narazie, dam znac co bylo.
Cytat:Jeśli winny miałby być olej to wystarczy pozwolić rozgrzać się silnikowi bardziej. Gdy silnik będzie ciepły przy dotyku pokrywy problem nie powinien już występować.
No i niestety z tym nie ma tak łatwo, przechodziłem to i nagrzewanie oleju nic tu nie wnosi, na ciepłym ciągnie tak samo. Nie o gęstość się rozbija, ale o lepkość.
A jak chodzi o olej to na wzrok nic nie stwierdzisz. Musisz znać jego lepkość, prawidłowo SAE 30.
(15-03-2019 21:02:28)seler1500 napisał(a): [ -> ]Cytat:Jeśli winny miałby być olej to wystarczy pozwolić rozgrzać się silnikowi bardziej. Gdy silnik będzie ciepły przy dotyku pokrywy problem nie powinien już występować.
No i niestety z tym nie ma tak łatwo, przechodziłem to i nagrzewanie oleju nic tu nie wnosi, na ciepłym ciągnie tak samo. Nie o gęstość się rozbija, ale o lepkość.
OK, wymienie i wyprobuje. Potem otworze jesli nie pomorze. 10w30 olej silnikowy tak? (Nie ma lux-10 u nas)
Nada się tutaj przekładniowy 10W30, w zasadzie najtańszy dostępny zda egzamin, byle nadawał się do sprzęgieł mokrych.
A ja powiem LUX 10 nazwa z resztą mówi sama za siebie
.
Po za tym jak nie wysprzęgla to podkładka pod koszem może być za gruba.
Przecie lux 10 tam nie występuje
Powiadasz że mówi sam za siebie. To nalejesz 10w30, 10w40 czy 10w50?
A no sumie za morzem to ciężko by nasz olej znaleźć
.
Nazwa mówi że olej jest lux
czyli dobry do motoru
.
(15-03-2019 21:48:40)seler1500 napisał(a): [ -> ]Przecie lux 10 tam nie występuje
Powiadasz że mówi sam za siebie. To nalejesz 10w30, 10w40 czy 10w50?
Troche czuje sie glupio pytac ale czy LUX 10 nie jest olejem silnikowym? Wrzystkie oleje co tu szukam do skrzyni biegow sa bardzo geste jak 80w90.
Musiałbyś poszukać w motocyklowych, bo typowe przekładniowe nie zawsze chcą współpracować no i lepkość.
Na partyzanta działa dobrze samochodowy 10w30, ale nie polecam ze względu na dodatki zmniejszające tarcie itp. Sprzęgło na tym cierpi (trwałość) i może się ślizgać.
Pierwsze to to zmień olej a jeśli nie pomoże to musisz sie spodziewać rozbierania sprzęgła
co do oleju przekładniowego to najprościej kupić lux10 albo hipol bo to dla rometa jest idealne i tanie jak barszcz . Tylko na oleju do mieszanki nie oszczędzaj !
Odlałem stary olej i bez oleju silnik chodził pięknie na biegu na pociągniętym sprzęgle. Wlałem Castrol 10w40 do motorów z mokrym sprzęgłem i problem wrócił może nie tak bardzo jak przedtem. Dalej wbijanie jedynki gasi silnik. Chyba pozostaje rozebranie sprzęgła. Z tego co rozumie to może bedzie podkładka która jest za gruba pod koszem.