Dzisiaj zmieniłem kondensator, uszczelniacz siedzi na swoim miejscu, ale chyba zdejmę cylinder i obczje co się dzieje.
Wreszcie dzisiaj odpalił, ale trzeba podregulować.
Będziesz coś zmieniał w 027?
Cylinder oryginalny(przerobiony) 39mm, 50/4, tłok honda dio, Do tego kolanko z sima przerobione pod 027 z tłumikiem z sima lub charta, a nad gaźnikiem jeszcze się zastanawiam. Potem po modach jakiś spawak na zamówienie.
Ja tak tylko wtrące swoje 3 grosze, ale moim zdaniem przerabianie motorynki, która jest kompletna i w całkiem fajnym stanie lakierniczym to głupota. O ile grzebanie w jakiś zajechanych ramach, które trafiają się co rusz za nieduże pieniądze jest wiadomą sprawą to tu autentycznie byłoby mi żal to "malować" i tymbardziej przerabiać pod 027. Ten silnik nie jest ani jakiś wybitny ani tani, ani nie pasuje bez grubszych rzeźb. Najrozsądniejszą opcją jest chyba 019, które pasuje i w zupełności po jakiś drobnych korektach spokojnie to zasili i upali wystarczająco. No sam spójrz jak to wygląda z wydechem od jawki. Jak coś uklejonego ze wszystkiego co akurat było pod ręką.
Teraz to mam galimatias co z tym silnikiem zrobić. A o co ci chodzi z tym tłumikiem z jawki?
Taki tłumik i silnik to by trzeba na oko przymierzyć jak to wygląda i jaka będzie linia motocykla.
Z silnikiem charta będzie sporo miejsca między błotnikiem a cylindrem.
Jednak nie będzie chyba motorynki z silnikiem charta ponieważ; nie mam spawarki żeby zespawać adapter i trochę drogie te silniki i drogie części do niego. I za tyle ile by wyszło remont 027 i jego kupno to ja wyremontuje 023 i mi trochę kasy zostanie.
Dzięki Skinderr że mnie obudziłeś.
Pozdrawiam Remek
Witajcie. Wpadł parę nowych części między innym reperaturki do lag i filtr paliwa, za 2 tygodnie lagi idą do kolegi rafi555 do wspawania nowych reperaturek, po niedzieli przyjdzie paczka z zmywaczem technicznym i parę detali do ramy i nowa ośka od seler1500. Aktualny stan motorynki to założony bak, schowek i siedzenie tak to wszystko w częściach.
Ps. W następnym tygodniu idzie paczka z gratami do ocynku.
Zdjęcie:
https://zapodaj.net/100f7a1fd481a.jpg.html
Pozdrawiam.
Ooo ludzie gruby remont się zapowiada
.
Będę spawał to się zrobi zdjęcia krok po kroku jak było robione
.
Przyszłą kolejna partia części do dryny między innym: filtr paliwa, przewód paliwa, zmywacz, guma zmieniacz, nakrętki na ośkę,dysza do gaźnika i smar do przedniego zawieszenia.
Igielitowy? Nie lepiej kupić w rolniczym czarny gumowy? Może nie wygląda tak ekskluzywnie i prestiżowo, ale chociaż nie twardnieje
