16-04-2012, 22:15:15
Witam
Dnia 14.02.2012 stałem się posiadaczem Dantoma (w pewnym sensie unikat bo wyszło ich niewiele)
Rok produkcji 1999
Przebieg około 9.5 tysiąca kilometrów
Stan ramy i podzespołów idealny czego nie można powiedzieć o plastikach, są fatalnej jakości w dodatku wymagają remontu, są kruche jak...
Krótka historia
W '99 roku Pan XXXXXXXXX z wioski kupił w dużym mieście w salonie dantoma. Przy przebiegu około 3 tyś siadł moduł. Moduł dostać w tym roku już nie było problemem więc wymienił go. Przy przebiegu około 7 tyś siadł simmering od strony sprzęgła i motorek wychlał olej. Przychodzi 2003 rok i Pan xxxxxxxxxxx kupuje Fabrycznie nowy silnik w tym samym salonie co kupił motorek za kwotę 900 zł na co mam fakturę. Silnik ma plombę na kapie sprzęgła i drut oryginalny na cylindrze, widać ołów się zgubił. Silnik nowy ma przejechane 2 tyś. Chodzi idealnie tylko przez plastiki nie mogę dostać się go gaźnika i zmniejszyć obrotów więc przymykam ssanie zeby miał wolne obroty.
Ktoś niestety plastiki zewnętrze wymalował pędzlem, ale to nic i tak będą malowane i naprawiane
pod plastikami kryje się bałagan w elektryce. Nie działają kierunki i stop ( o ile był stop)
Światła długie/krótkie działają idealne. Przełączniki zagraniczne, podobają mi się
kontrolki działają tylko od drogowych
Koła są fajne, inne niż chartowskie i w idealnym stanie uffff bo obręcz jest inna i szprychy
gdzie ja bym to kupił... ?
A i najważniejsze motorek jest zarejestrowany i opłacony ma numer ramy najniższy jaki widziałem 00011.
Nie wiem na jaki kolorek go pomaluję, chce aby przypominał oryginał, a oryginał był zielony bo farba z pędzla odłazi pod paznokciem, pod spodem są oryginalne naklejki
Dnia 14.02.2012 stałem się posiadaczem Dantoma (w pewnym sensie unikat bo wyszło ich niewiele)
Rok produkcji 1999
Przebieg około 9.5 tysiąca kilometrów
Stan ramy i podzespołów idealny czego nie można powiedzieć o plastikach, są fatalnej jakości w dodatku wymagają remontu, są kruche jak...
Krótka historia
W '99 roku Pan XXXXXXXXX z wioski kupił w dużym mieście w salonie dantoma. Przy przebiegu około 3 tyś siadł moduł. Moduł dostać w tym roku już nie było problemem więc wymienił go. Przy przebiegu około 7 tyś siadł simmering od strony sprzęgła i motorek wychlał olej. Przychodzi 2003 rok i Pan xxxxxxxxxxx kupuje Fabrycznie nowy silnik w tym samym salonie co kupił motorek za kwotę 900 zł na co mam fakturę. Silnik ma plombę na kapie sprzęgła i drut oryginalny na cylindrze, widać ołów się zgubił. Silnik nowy ma przejechane 2 tyś. Chodzi idealnie tylko przez plastiki nie mogę dostać się go gaźnika i zmniejszyć obrotów więc przymykam ssanie zeby miał wolne obroty.
Ktoś niestety plastiki zewnętrze wymalował pędzlem, ale to nic i tak będą malowane i naprawiane
pod plastikami kryje się bałagan w elektryce. Nie działają kierunki i stop ( o ile był stop)
Światła długie/krótkie działają idealne. Przełączniki zagraniczne, podobają mi się
kontrolki działają tylko od drogowych
Koła są fajne, inne niż chartowskie i w idealnym stanie uffff bo obręcz jest inna i szprychy
gdzie ja bym to kupił... ?
A i najważniejsze motorek jest zarejestrowany i opłacony ma numer ramy najniższy jaki widziałem 00011.
Nie wiem na jaki kolorek go pomaluję, chce aby przypominał oryginał, a oryginał był zielony bo farba z pędzla odłazi pod paznokciem, pod spodem są oryginalne naklejki
