Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Na to niestety nie zwróciłem uwagi. Tłok już zamontowany, więc już tego nie sprawdzę

A jak pracuje ten silnik? Bo u mnie na dwóch tego typu tłokach wydobywały się jakieś trzaski i inne nieprzyjemne dźwięki z cylindra. Uprzedzając pytania, na tłoku almotu i tych samych pierścieniach absolutna cisza.

Jeszcze nie był odpalany

Właśnie dotarł do mnie tłok ZMD.

I tak na pierwszym zdjęciu po kolei:
- nominalny tłok Charta
- tłok R2 ZMD
- tłok R2 nibyZMD

Jak widać nibyZMD jest nieco krótszy.
[attachment=15185]

Tutaj widać wspomniane przeze mnie oznaczenie selekcyjne sworznia. Wytłoczone ZMD z lewej, AK12 z prawej (nominał Charta i Komara ma tak samo).
[attachment=15186]

Tłok nibyZMD, brak oznaczenia. AK12 z lewej, ZMD z prawej.
[attachment=15187]

Pomyliłem się co do zamków. Wszystkie są wbijane i podszlifowywane.

Wnioski wyciągnijcie sami

Oryginalny tłok powinien mieć chropowatą powierzchnie (jak gruby papier ścierny) w prostokątnym wgłębieniu co jest sworzeń nowe tłoki tego nie mają a jak chcesz taki prawdziwy tłok to polecam oldtimebazar albo jakiś targ(w nas na giełdzie są)

Możesz to jakoś potwierdzić ? Bo nie chce mi się wierzyć.

Nie raz robierałem silnik z plombami i tam były tłoki takie jak w moim opisie poza tym prawdziwe tłoki zmd są tylko z zapasów te nowe tłoki zmd to ściema bo juz od dawna ich nie robią

Rozbierałeś nowe czy używane silniki ? Ten tłok co doszedł, jest z zapasów.

Ja używane stare silniczki remontowałem nawet były wszystkie plomby ja w części zaopatruje się na oldtimebazarze w sosnowcu tam možna kupić wszystko nowe z prl (zapasy) tłoki,cylindry,wały,oryginalne łożyska fłt itp i to za psie pieniądze koledze robiłem ogara 205 to nowy oryginalny wał mu tam kupiłem polecam oldtimebazar