Witam dziś stałem się posiadaczem upragnionego Rometa Komara 2350 niby 74 nie wiem gdzie to sprawdzić jeszcze. Cena 600 zł bez papieru ale silnik pali i jeździ. Rama mi się trochę nie podobała, bo jakaś spawana ale to chyba nie problem. Proszę o ocenę i cenne uwagi. Zaraz po Ogarze 205, pójdzie do piaskowania i malowania. Chcę go zrobić jak najlepiej.
Pozdrawiam Mateusz Olejnik
Witam!
Nie wiem które spawy masz na myśli - tłumik jest ewidentnie coś kombinowany - według mnie do wymiany. Tylny chlapacz to też jakaś samoróbka; i ten lewy schowek jakoś dziwnie wisi (chyba nie jest przykręcony). Nie masz też osłon gaźnika... Z "dalsza" całkiem nieźle się prezentuje, widać jednak, że kiedyś był czerwony.
Cena dość adekwatna do stanu
Pozdrawiam
Niezły ja swojego kupiłem za 1000 w komplecie z ogarem 205 i oba maja dokumentu fajna baza do remontu
Jeżeli chodzi o rocznik to może być 74 patrząc numery ponieważ moj jest 74 i ma numer ramy 282123
Schowek lata, tłumik jakiś tuning, gumy pogubione, kabel jeden od elektryki odpięty, dopiero po wepchnieciu gaśnie silnik
silnik chodzi myślę, że najważniejsze. Rama pójdzie do wymiany na papierową, bo chcę mieć rejestrację.
Rocznik może być 74, ew 75. Niezbyt dobrze widać, ale chyba już nie ma otworów po tabliczce znamionowej. W roku 75 zdarzały się przypadki 2350 bez tabliczek znamionowych i z tabliczkami. Do tego kolor czerwieni meksykańskiej, tez by wskazywał na ten rok.
Co do nr ramy ... niestety nie jestem przekonany, że to 74.
Nie umniejszając Komarowi - cena wygórowana, sporo braków i przeróbek, ale to oczywiście moje zdanie.
Baza do remontu dobra, ale weź pod uwagę, że kwota łączna, realna zamknie się na poziomie ok 3kzł
Fajny komar
, Życzę żeby remont szedł sprawnie i bez żadnych postojów
.
Na pewno będę potrzebował trochę czasu i braków w konstrukcji. Osłony gaźnika i tłumik. Na allegro widziałem fajny w chromie za prawie 400 zł komplet. Czy warto takiego kupić czy to chińskie badziewie z którego odleci chrom zaraz? No i papiery bym chciał jakieś nagrać z ramą.
Ja do chińskiego nie jestem przekonany,większość części jakie kupiłem trafiły do kosza.Lepiej odnowić stare części w miarę możliwości, niż pchać się chińskie.Pierwszą częscią kilka lat temu był chiński gażnik straciłem przez niego kilka dni.Potem kolanko do motorynki ,potem cylinder a potem się wkur....łem i zacząłem szukać nowych oryginałów lub części w bardzo dobrym stanie.
O luju jakbym wiedział że ktoś daje tyle za zwykłe skundlone 2350 to bym do Cb zadzwonił mam w lepszym stanie jakbyś dał mi 600zł to bym się tak cieszył że szok
Komar taki o trochę pracy przy nim będzie ale będą z niego jeszcze ludzie
Oczekuję że z kundla wyrośnie rasowy komar
Jeśli Autor tego tematu pozwoli, to pisz co w nim jest nieoryginalne.
(06-01-2017 01:13:57)Emikel napisał(a): [ -> ]O luju jakbym wiedział że ktoś daje tyle za zwykłe skundlone 2350 to bym do Cb zadzwonił mam w lepszym stanie jakbyś dał mi 600zł to bym się tak cieszył że szok
Komar taki o trochę pracy przy nim będzie ale będą z niego jeszcze ludzie
Oczekuję że z kundla wyrośnie rasowy komar
To gdzieś Ty był jak szukałem takiego lepszego???
Popracuje na pewno przy nim. Brakuje mi osłon no i ten tłumik muszę dorwać, ale będzie cacy
Jeśli mowa o tłumikach, wydechach - tylko HARTMAN
Fajny jest
Dobra baza do remontu tylko szkoda że papieru nie ma :/
Mam kolejne pytanie, a mianowicie:
- Czy każda rama Komara ( wiadomo sztywniak odpada) nada się do mojego 2350? Chodzi mi o to żeby papiery z ramą kupić, zamontować ramę i żeby wszystko się zgadzało prócz roku wiadomo...
tak oprócz 2352 i 2352w oraz rometa 100