Na osiągi i moc to raczej by nie wpłynęło, ale tak jak w opisie mniej by się grzał i lepiej smarował.
Mam 100zł , to chyba kupię na allegro nowy tłok zmd (jest akurat ) i oddam go gościowi żeby mi go anodował
No jak bym miał jescze dopłacać za anodowanie to tylko oryginał zmd
Gdy jescze nie byłem uświadomiony o jakości dzisiejszych tłoków, właśnie taki sobie sprawiłem i prawdopodobnie puchnie, co szczególnie latem powoduje częste postoje, bo na ciepłym silniku traci moc.
Na konkrecyjnym forum jest poradnik jak to zrobić
Nie będę się w to bawił bo ten Pan robi to metodą typu III i to jest najlepsza i najtrudniejsza metoda , a tak poza tym to jeszcze będzie mi obrabiał tłok