Witam wiem że może temat się powtarza ale mam cały czas ten sam problem już nwm co robić kupiłem motorek w czerwcu i od tamtego czasu śmigam nim tylko na działkach bo są z nim problemy byłem z nim nawet u mechanika porobił w nim wyregulował itd ale problem jest ten sam mianowicie okopca mi świecę na czarno ale jest sucha mieszanka jest dobra po prostu jest czarny osad teraz bawię się iglicą miałem już na samej górze rowek , na środku ale zawsze tak samo się działo xd nie mam już pomysłów bardzo bym prosił o poradę i odp z góry dzięki i Pozdrawiam. i przepraszam za blendy
a jaki olej lejesz do mieszanki i w jakiej proporcji ? Poza tym kolorem motor jeździ dobrze czy ma też inne objawy ?
Olej mixol ile to zapomiałem ale wiem że dobrą nalałem bo poprzednio właśnie nalałem za dużo i świeca była mokra no i wylałem starą benzynę i zrobiłem nową mieszankę tak jak mi polecali i było ok . jak go kupiłem to jeździłem na nim głownie się uczyłem ale zaczął przerywać i zdechł za bardzo się na niego napaliłem i kupiłem kota w worku który mi stoi za bardzo uwierzyłem sprzedającemu mam nauczkę nawet już nie uczę się na nim jeździć bo co chwile mam świece od czarnej sadzy mechanik też oszust bo nawet nie obejrzał silnika od środka zapłon mówił i gaźnik a nie wiadomo co z tym silnikiem w środku nwm czy robił coś przedni właściciel może ino go zrobił tak żeby trochę jeździł i padł nwm sam chciał bym własnie obejrzeć go od środka ale nie dość że nie mam odpowiednich narzędzi to nie znam się na tym i mogę to bardziej popsuć a czy coś mu jeszcze dolega hymm to dziwne strzelanie w cylindrze i jak dla mnie to jakoś dziwnie go słychać ale to może moje widzi misie i tak ma być to znaczy się jak jest jedynka daje na maxa gaz to strasznie to wszystko głośno chodzi aha no i kiedyś jak wyciągałem siwce zaraz jak pojeździłem to dymiło się z tego otworu tak w sumie to mam 4 świec i na wszystkich tak samo iskra bosch chempion ngk i na wszystkich tak samo czyli wyciągam spaloną miałem na poczantku brzozową jak mi zrobił ten mechanik ale na drugi dzień chciałem pojedzić no i znowu to samo zostały mi jeszcze na rowki do wypróbowania na samym dole i 2 ale wątpienie czy mi to coś pomorze to coś z silnikiem pomijam tez brat świateł w motorze dałem za to w sumie 800 zł i żałuje nawet tego nie rejestruje pierw trzeba go do porządku zrobić .
Ustaw iglicę na najwyższy rowek wtedy będzie dawał mniej paliwa. Jeśli po wizycie u mechanika był dobry kolor świecy, to może potem dolałeś paliwa znowu ze złą mieszanką ? Powinno być 1:30 ( czyli 33ml oleju na 1 litr paliwa ). Poza tym stan silnika nie powinien mieć nic do koloru świecy.
Co do sprawdzenia stanu silnika to nie potrzebujesz dużej wiedzy ani zasobu narzędzi, jest to prosty silnik i wymaga dosłownie paru najzwyklejszych narzędzi, jedynie może ściągacz do magneto który kupisz za mniej niż 10zł. Na forum znajdziesz dużo informacji co i jak zrobić, sprawdzić itd wymaga to tylko chwile cierpliwości i staranności
Tak że w sumie jest to dobry sprzęt do nauki jazdy i nauki mechaniki pojazdowej tak że nie poddawaj się tylko działaj
Jeśli masz gdzie lub mechanik zrobi to gratis sprawdź na początek jaką ma kompresję silnik, to dużo powie o jego aktualnym zużyciu bez rozkręcania.
Powiesz mi jakich narzędzi Potrzebuje kluczy itd Podoba mi się ten motorek nie chcę żeby tak bez czynie stał zasługuje na drugie życie bo przedni właściciel wdać o nie go nie dbał chciał bym odnowić pomalować itd ale teraz to ja nawet nwm jak zdemontować ten silnik xd wszyscy mi mówią że złom kupiłem że mogłem sobie skuter kupić bo tylko się będzie psuć czasami mam wrażenie że żle zrobiłem że go kupiłem a co do mechanika to poprzednio kolega też zrobił i była brązowa raz jest raz jej nie ma dziwne nie ale pali cały czas na czarno nwm czemu normalnie pali od 1 kopa mechanik mnie po prostu oszukał to taki działkowy mechanik naprawia tam takie motorki widział łatwą kasę teraz jak chodzę z reklamacją to go nie ma nie odbiera dałem sobie z nim już spokój mam nauczkę teraz mam dwa wyjacia naprawiać go ale nwm czy to się opłaca teraz jak w sumie chciałem go odpalić to sięokazało że nie ma paliwa a miałem z 6 litrów i tak szybko poszło pali jak smok chciałem coś co pali 2/100 a to nwm ile pali jak dla mnie za szybko poszło te 6L i to parę okrążeń po działkach po lesie i już nie ma czekam na porady no i o spis narzędzi jakie są mi potrzebne bo ogólnie słabo właśnie z narzędziami u mnie nie mam ich zbyt wiele same jakieś śrubokręty z góry dzięki i pozdrawiam
Napisz ile oleju lejesz na 5l paliwa
Zacznij od kupienia lub sciagniecia z neta żółtej ksiazki "OBSLUGA I NAPRAWA MOTOROWERY ROMET". Przejrzyj sobie to w jeden wieczór na spokojnie i bedziesz sszybciej znal odpowiedzi niz pytać na forum o wszystko. A jak cos bedzie nie jasne lub pominięte to wtedy pisz tu
Napiszcie mi chociasz jakich narzędzi potrzebuje ?
Wg. mojego domysłu wygląda na to, że źle rozrobiłeś mieszankę... albo jeździsz na zbyt krótkich odcinkach.
proponuje podnieść iglice o jeden ząbek
paliwa już nie mam ale z tego co pamięntam to miałem 6L a mixolu lałem 120ml i świece mam już wszystkie po przepalane ale jak kupiłem Ngk nówkę to bardzo słabo na niej chodził a od dziadka stara bosch fajnie chodził ale to samo okopcona potem iskra chempion tak samo to wszystkie stare od dziadunia ale co z tego jak nowa gorzej chodziła niż te stare problem ten sam.
Do silnika polskiego dwubiegowego narzedzia: maly i duzy plaski srubokret, mały klucz płaski nr 8 do podstawy zapłonu, klucz płaski nr 10 do odkrecenia gaźnika oraz klucz do świecy. Z tym zestawem juz mozesz dokonac wielu czynności serwisowych. Zaopatrz się jescze w ściągacz do magneto a praktycznie bedziesz miał wszystkie potrzebne narzędzia do obsługi silnika.
Ja mam silnik jawka 50 to jakie bym potrzebował
Mniej więcej to samo, ściągacz jest chyba inny.