Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Sprzedaży jest juz bardzo blisko bo już pewien pan z Kostrzyna załatwia sb transport i śmiga po niego
Moż i bede załować ale jeszcze nie wiem. KIedys jeszcze zbuduje Ts-1 tylko ideał tyle ze wszystko w swoim czasie. Powoli zaczne zbierać czesci
Teraz trzeba charta zrobić, potem jakiś komar a na końcu TS-1
(27-08-2012 21:40:10)MrF4k napisał(a): [ -> ]Sprzedaży jest juz bardzo blisko bo już pewien pan z Kostrzyna załatwia sb transport i śmiga po niego Moż i bede załować ale jeszcze nie wiem. KIedys jeszcze zbuduje Ts-1 tylko ideał tyle ze wszystko w swoim czasie. Powoli zaczne zbierać czesci Teraz trzeba charta zrobić, potem jakiś komar a na końcu TS-1
każdy czegos załuje ja jak sprzedam t1 tez jej bede załował,ale tak juz jest
No i moze ja tylko załuje T-1 które sprzedałem bo tamto było kozackie ale cóż tam moze i ts bede załował nie wiem. Wkoncu trzeba sie przesiadać z innego na inne lepsze
(27-08-2012 21:44:24)MrF4k napisał(a): [ -> ]No i moze ja tylko załuje T-1 które sprzedałem bo tamto było kozackie ale cóż tam moze i ts bede załował nie wiem. Wkoncu trzeba sie przesiadać z innego na inne lepsze
tez jestem tego zdania ze musimy sie przesiadac na lepsze i mocniejsze sprzety,a stare sprzety ida w zapomniane i czasem przypominamy sobie o nich
Fajny. Sam bym takiego kupił
. U mojego brejdaka na złomie leży rama od 50-t-1 tylko że mocno zaniedbana.
Ale fotki twego motywują mnie aby zabrać go do niego i odrestaurować.
Pozdro
Nie chcę się mądrzyć za bardzo, ale nie sądzisz że w ogłoszeniu powinno być wyraźnie napisane że jest to replika TS1 na bazie zwykłej T1?
Nie bo to i tak nikogo nie interesuje jak model tylko sie pytają ile biegów i czy jeżdzi wogóle zero zainteresowania ze to ts-1 a czy to napisze ze replika ts-1 też to nic nie zmieni
Może i nic nie zmieni, ale będzie uczciwe wobec kupujących.
To tak jak piękną replikę Ferrari 250 GTO sprzedawać jako oryginał....
No by wypadało ale nie chce mi sie już bo też w papierach sie tez zmieniło mam juz ciągłosć umów
Ja trochę żałuję, bo swego czasu sam miałem wybrać co chcę mieć wpisane w dowodzie w rubryce "Model". Wybrałem "Romet 50" żeby w razie czego było uniwersalne do każdego Komara, Ogara i co mi się tam jeszcze w życiu trafi. A powinienem wziąć TS-1 albo "Komar 2361 super Sport Export" i się chwalić że mam model rzadszy niż ładne Niemki.
w każdej chwili mozesz to zmienić pojśc do wk ze zgubiłeś dowód i znów wysyłają na przegląd i tam mu podyktujesz co ma wpisać
Mylisz się, drogi Watsonie. Od kilkunastu lat jest CEPiK i jakbym im dał papier diagnosty z innym modelem niż jest w ich bazie, to nadgorliwa pani w okienku mogłaby narobić więcej szumu niż to warte.
Ja w papierach od Ogara 200 miałem wpisane ogar 200 a teraz mam ogar 205 :/ Gość w okienku nie ogarnął tata nie dopatrzył a teraz mu się tego odkręcać nie chce.
(30-08-2012 00:47:16)nie_mientki napisał(a): [ -> ]Mylisz się, drogi Watsonie. Od kilkunastu lat jest CEPiK i jakbym im dał papier diagnosty z innym modelem niż jest w ich bazie, to nadgorliwa pani w okienku mogłaby narobić więcej szumu niż to warte.
Powiem Ci ze ja tak robiłem bo też sb Romet 50 wpisywałem oo i u mnie przeszło w tamtym roku w sierpniu
Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16