Witam wszystkich. Zastanawiam się nad innym silnikiem do mojego Ogiera
Chcę aby był mocniejszy i rozwijał większą prędkość. Co o tym myślicie ? Jaki silnik mógłbym zastosować bez dużych przeróbek ?
Bez sensu robić swapa, jak juz chcesz miec lepsze osiagi to pobaw sie z tym 223.
Wsadź tego skośnego poziomego 110 czy tam 125.
Pomysł swapu i tak mało szczęśliwy więc od razu z grubej rury.
Jak ogar ci ciagnie 80 km/h to nie ma sensu ładować mocniejszy silnik. Powyżej tych prędkości trzeba wymienic koła i mieć jakieś lepsze hamulce.
Wywal jedną rure i wpakuj silnik od MZ 250. Tłumik wybebesz albo zrób z puszki po pomidorach (po żubrze też się nada, ale słabsze rezo). Owiewka tiger i już masz opływowy kształt. A przy hamowaniu zawsze można wspomóc się nogami.
(06-02-2016 20:25:42)Odrestaurator napisał(a): [ -> ]Wywal jedną rure i wpakuj silnik od MZ 250. Tłumik wybebesz albo zrób z puszki po pomidorach (po żubrze też się nada, ale słabsze rezo). Owiewka tiger i już masz opływowy kształt. A przy hamowaniu zawsze można wspomóc się nogami.
Zapomniałeś dodać że dla polepszenia skuteczności hamowania nogi trzeba włożyć w szprychy
Najlepiej wozić na plecach jakąś rure, no wiesz, wielokrotny użytek. Można też dać sportowe lusterka i podgiąć siedzenie, wtedy będzie +20 do prędkości i +0,5 do mocy.
Od emtezety silnik do komarka wstaw. Jak emtezeta jechała 150 to komarek ci pewnie z 200 wyciągnie bo leciutki jest. A jak ci nie bendzie hamowal to se vał-brale od górala zamontuj, one hamujo aż rower demba staje
Właśnie mam plan wszystko powymieniać aby mógł rozwijać spokojnie większe prędkości tylko teraz zastanawiam się nad silnikiem aby dużo nie było przerabiania
no wiem tylko żeby były jak najmniejsze
A jaki v max byłby na tym silniku co pokazałeś ?
Vmax na tym silniku w ogarze to nieco ponad 100km/h. Aby ogar mogl jezdzic z takimi predkosciami, trzeba zmienic hamulce, a to juz narzuca zmiane kół, chyba ze uda ci sie zalozyc tarczowke.bedzie troche ciecia i spawania w ramie aby ulozyc tam silnik. Polecam zmienic motor, ogar to nie najlepsza baza do swapow
Mam jeszcze jedno pytanie
Lepiej zmienić coś w wyglądzie aby bardziej sportowo wyglądał czy zostawić oryginał ?
Wsadź owiewke tajger, sportowa rura wydechowa, podegnij siedzenie, daj błotnik z krosa, wywal tylni błotnik i już będzie rasowa maszyna.
Przede wszystkim ma wyglądać sportowo. Zagnij siodełko, tak jest bardziej agresywnie. Owiewka tajger też robi robotę. Do tego pseudo spawak, stikerbomb, ale koniecznie musi być napis "Pokaż cycki dam ci ciastko". On najdobitniej świadczy o niewinności kierowcy w "tych sprawach".
Swap dla mięczaków jest.