Witajcie, nie wiedziałem do którego tematu to dać, ale to jest szczegół. Nie wiecie może gdzie można dostać nowe szprychy do kadeta/pegaza 16 cali? Na jack motors mają obręcze na 16 cali a szprych już nie. Są tylko 17' i 19' może pasuję te na 17'? przecież i tak po zaszprychowaniu je się obcina z deczka chyba. Koła aż tak wielkością się nie różnią.
Długość szprych od obręczy 16 cali to 155 - 157 mm od zagięcia. Do 17 calowej 163 mm. Oryginalna gr 2,6 mm na gwincie 2,9 mm, nypel 5,2 mm. Poza polskim producentem np
http://www.bartnik.com.pl/ nie do kupienia. Jeśli kupujesz obręcze chińskie ew włoskie - zamienniki, to szprychy 3,3 mm 157 mm, nypel 6,2 mm - do kupienia na alledrogo. Otwory w piastach do rozwiercenia fi 4,2 mm
To może ja się też wtrącę
swoje szprychy do pegaza 16' kupowałem na allegro od użytkownika gmoto, fakt są one nieco grubsze co wiązało się w moim przypadku z poszerzeniem prze rozwiercenie otworów w piaście oraz obręczy. Wszystko jest naj najbardziej w porządku mam taki pateny zastosowany w obu pegazach ( na oryginalnych obręczach)
Piotrze, o ile rozwiercenie otworów w piastach praktykuję, to rozwiercanie ich w obręczach, wg mnie, to kiepski pomysł. Po pierwsze nyple też są grubsze i nie wygląda to ciekawie, po drugie rozwiercając otwory w stalowych, chromowanych obręczach usunąłeś warstwę ochronną - chrom. Będzie niestety rdzewieć, no chyba, że dopiero potem je na nowo chromowałeś.
Firma której link podałem wyżej, robi szprychy bdb. Dziś je pokazywałem Mateuszowi, wyglądają niemal jak chromowane - zdecydowanie polecam, zwłaszcza do Sztywników. Cena 2 zł/szt + 2, 3 szt gratis na 2 koła, w razie w
U mnie w jawie pan majster, który mi centrował i zaplatał koła nie rozwiercał piast, bo mówił, że to mogło by za mocno osłabić materiał
Józku masz rację zgadzam się z tym, jednak lekkie powiększenie poprzez rozwiercenie po stronie fartucha dętki nie zaskutkowało pojawieniem się rdzy tym bardziej że swoją 700tkę robiłem w lipcu 2011roku
