Witam, mam pytanie, otóż wczoraj stanąłem pod bramą na wzniesieniu i nagle w romku obroty na chwile zaczęły wzrastać(na płaskim podłożu nie), tak samo się dzieję, jak skręcę kierownicę w prawo a linka jest wystarczająco długa i nie ciągnie przepustnicy bo sprawdzałem. Stało się to po czyszczeniu gaźnika, ale po jakiś dwóch tygodniach, czyżby lewe powietrze?? 205 jeździ normalnie.
Zwiększ luz na pancerzu linki, naciągiem przy gaźniku, lub przy lince w zależności jaką masz.
Zrob tak zebys mial troche luzu na lince gazu. To ze jak skrecisz to na 100% wina naciagu linki. Kolega mual tak w simsonie ze jak skrecal w lewo to simson gasl. Ktos go nauczyl takiej technologii ze sie wolne obroty reguluje linka gazu a srubki w gazniku nie wolno dotykac
Zrob tak zebys mial troche luzu na lince gazu. To ze jak skrecisz to na 100% wina naciagu linki. Kolega mual tak w simsonie ze jak skrecal w lewo to simson gasl. Ktos go nauczyl takiej technologii ze sie wolne obroty reguluje linka gazu a srubki w gazniku nie wolno dotykac
Żeby nie tworzyć nowego tematu to piszę tu. Po generalnym remoncie 023 po ilu km zaleca wymienić się pierścienie? Nie dzwonia ani nic, ale pytam z czystej ciekawości.
Po co wymieniać pierścienie skoro silnik jest po remoncie? W przypadku nowego silnika (więc w sumie tyle co po remoncie) zalecano wymianę pierścieni po bodajże 10 tys kilometrów. Ale po takim przebiegu można się spodziewać i zużycia cylindra, więc konieczności szlifu.
Nie chce wymieniac, tylko orientacyjnie pytałem, dzięki.
Jak trzeba wymienic pierscienie to i trzeba sie zastanowic nad remontem