Moi drodzy!
Chciałbym założyć do swojego Romecika Polo silniczek 019 (kwadraciak trzybiegowy). Aktualnie w Polówce jest silnik 017 (kwadraciak dwubiegowy), a nie chciałbym zmieniać wydechu bo wydech mam od dwubiegowego, a na cylindrze trójbiegowca gwint jest do wydechu trzybiegowca... Czy wystarczy, że przełożę do silnika 019 cylinder z 017 tak aby pasował do wydechu, czy też będę musiał robić jakieś większe przeróbki?
Witam, jeśli ten i ten cylek są nominałami czy 1 szlif 2 szlif jeśli tu i tu jest to samo to będzie wszystko ok bez przeróbek, musisz sprawdzić cylindry średnice w środku, tak to wszystko jest to samo oprócz nakrętki od kolanka, do sprzedania będziesz miał tego 017?
Na razie chyba nie będę sprzedawał... ale w przyszłości , kto wie?
Przekładaj śmiało tylko jak przekładasz to cały komplet, czyli cylinder tłok i pierścienie.
Trochę bez sensu, to rzadki model.
(03-09-2015 17:19:49)KeiSangi napisał(a): [ -> ]Trochę bez sensu, to rzadki model.
zawsze będzie można wrócić do oryginału
a czy nie lepiej będzie dokupić nakrętkę kolanka od 019?
Toz pewnie, poswiecac tyle roboty i w sumie uszczelki rowniez (jak nie robisz drutu) tylko dla glupiej nakretki za ok 8 zl?
(03-09-2015 18:22:07)Rafku napisał(a): [ -> ]Toz pewnie, poswiecac tyle roboty i w sumie uszczelki rowniez (jak nie robisz drutu) tylko dla glupiej nakretki za ok 8 zl?
Taaa ja też bym wolał przełożyć cylinder bo tej "głupiej nakrętki" nie można nigdzie dostać,w sklepach nie ma bo niby już nie robią tego wymiaru jedynie na necie gdzieś widziałem, na cylinder oryginalny od 019 pasuje nakrętka od simsona ale kolanko już nie (chodzi mi o rometowskie kolanko)
Nie tylko dla głupiej nakrętki za 8 zł... bo kolanko i tłumik...a te chcę zostawić oryginalne... chyba, ze można kupić (to wiem że można nakrętkę 3B), kolanko 3B i tłumik 3B ale pasujące do Polówki...
Wiem, że oryginalny silniczek jest fajny, ale wolę ten 3B- jest chyba mocniejszy i bardziej pasują mi biegi nożne...