11-05-2015, 19:00:51
Witam,
Czekał, czekał, aż się doczekał
Dzisiaj ujrzał światełko słoneczne w całej okazałości Turing 2 z roku 1982. Poniżej zdjęcie "poglądowe i link do kompletnej galerii:
Galeria Turing 2
"Sesja zdjęciowa" odbyła się na jednym z osiedli najbardziej PRL-owskiej dzielnicy w Polsce czyli w Nowej Hucie (dla niewtajemniczonych to w Krakowie). Możecie mi nie wierzyć, ale tak wygląda większość osiedli w tej dzielnicy, o tej porze roku po prostu "toną w zieleni" !!!
A teraz kilka słów o rowerze. Jest od mojej babci, kupiony przez nią w GS-ie, leżał na strychu przez 20 lat, żeby się nie zniszczył
. Potem wylądował w blokowej piwnicy i czekał kolejne 10 lat. W końcu moja żona wytargała go kiedyś i ruszyła na wycieczkę z odkręconym błotnikiem i lekko przyrdzewiałymi elementami. Stwierdziłem, że tak być nie może i w ostatni weekend poświęciłem mu kilka godzin. Pracy było niewiele, rower zachował się w doskonałym stanie. Poza wymianą klocków hamulcowych, ogólną polerką chromów i aluminium oraz oczyszczeniu napędu (łańcuch i zębatki) nie było nic do roboty. Działa oświetlenie (tylko osłonka tylnej lampki do wymiany), jest jakiś drobny problem mechaniczny z "'torpedem" ale to drobiazgi do usunięcia w najbliższych dniach. Opony są oryginalne (widać po nich jak mało rower jeździł), "przeciągnąłem" je czernidłem do opon i plastików - efekt rewelacyjny, opona odzyskała dawny wygląd i strukturę. I tak kolejna "koza" wraca tam gdzie jej miejsce, czyli na drogę 
. Teraz już tylko czysta przyjemność z jazdy...
Czekał, czekał, aż się doczekał
Dzisiaj ujrzał światełko słoneczne w całej okazałości Turing 2 z roku 1982. Poniżej zdjęcie "poglądowe i link do kompletnej galerii:Galeria Turing 2
"Sesja zdjęciowa" odbyła się na jednym z osiedli najbardziej PRL-owskiej dzielnicy w Polsce czyli w Nowej Hucie (dla niewtajemniczonych to w Krakowie
). Możecie mi nie wierzyć, ale tak wygląda większość osiedli w tej dzielnicy, o tej porze roku po prostu "toną w zieleni" !!!A teraz kilka słów o rowerze. Jest od mojej babci, kupiony przez nią w GS-ie, leżał na strychu przez 20 lat, żeby się nie zniszczył
. Potem wylądował w blokowej piwnicy i czekał kolejne 10 lat. W końcu moja żona wytargała go kiedyś i ruszyła na wycieczkę z odkręconym błotnikiem i lekko przyrdzewiałymi elementami. Stwierdziłem, że tak być nie może i w ostatni weekend poświęciłem mu kilka godzin. Pracy było niewiele, rower zachował się w doskonałym stanie. Poza wymianą klocków hamulcowych, ogólną polerką chromów i aluminium oraz oczyszczeniu napędu (łańcuch i zębatki) nie było nic do roboty. Działa oświetlenie (tylko osłonka tylnej lampki do wymiany), jest jakiś drobny problem mechaniczny z "'torpedem" ale to drobiazgi do usunięcia w najbliższych dniach. Opony są oryginalne (widać po nich jak mało rower jeździł), "przeciągnąłem" je czernidłem do opon i plastików - efekt rewelacyjny, opona odzyskała dawny wygląd i strukturę. I tak kolejna "koza" wraca tam gdzie jej miejsce, czyli na drogę . Teraz już tylko czysta przyjemność z jazdy...
. W innym wypadku miałbym pewnie kawał złomu i mnóstwo pracy. Kluczy niestety brak, komuś musiały się przydać ale zostaną dokupione wraz z brakującą nakrętką. Na marginesie jak ktoś ma taki komplet, proszę pisać na priv, nie ma sensu zakładać kolejnego wątku.
