Witam mam problem z silnikiem 023 gdy próbuje wbić bieg to na początku słychać takie dziwny dzwięk a dopiero później wskakuje bieg, na drugim biegu to samo i silnik się rusza gdy wrzucę bieg. niedawno wymieniałem tuleję i jest na max dokręcony, co to może być?
Jeśli biegi są ca swoim miejscu (czyli wchodzą normalnie) to wystarczy je trochę podregulować. Po dobrej regulacji ten dzwięk powinien zniknąć podczas włączania 1 biegu.
Właśnie regulowałem tą śrubką i nic nie dało
To chyba nie masz danych podkladek tych co sie tryby składa :/
(05-04-2015 22:47:18)krzysiek231 napisał(a): [ -> ]To chyba nie masz danych podkladek tych co sie tryby składa :/
A co mają podkładki do tego? Wiesz po co są podkładki w silniku czy tylko posty nabijasz?
Ja obstawiam sprzęgło - nie wysprzęgla do końca i zgrzyta podczas wciskania biegu, jakiś filmik by się przydał.
Właśnie że nie jest w tym 023 taki tryb w którym daje się 2 podkladki jeśli nawet 1 nie masz to jak wbijasz biegi to będzie zgrzyt.Ja się zajmuje od 2 lat ,019 i 023 więc mi niewmawiaj bo też tak raz miałem niestety :/
Który to tryb? Jak się nazywa?
2 lata to chyba za mało...
Krzysiek dobrze mówi , chodzi o podkładki na wałku zdawczym pomiedzy trybem 1 biegu
Możliwe jest, że jeszcze masz źle wyregulowane sprzęgło i może nie wysprzęglać i dlatego biegi zgrzytają.
Wrzuć film to więcej się dowiemy
Tyle ile ja przy tym silniku siedzę to.... Szkoda mówić
(05-04-2015 23:40:48)szczupak54 napisał(a): [ -> ]Krzysiek dobrze mówi , chodzi o podkładki na wałku zdawczym pomiedzy trybem 1 biegu
No widzisz :-D
To napisz mi proszę szczupak co te podkładki mają wspólnego ze zgrzytaniem? Bo ja mówiąc szczerze nie mam pojęcia.
Podkladki robia za dystans walka zdawczego jest pomiedzy lozyskiem a trybem 1 biegu a 2 za trybem 1 biegu , robia one dystans walka do trubu 2 biegu gdynie masz podkladek w momencie przesuniecia wybieraka biegow jest zgrzyt bo jest tak jakby wieksza droga do pokonania zeby wbic 2 bieg gdy podkladki sa to wybierak jest bardziej blizej trubu 2 . Nie umiem tego wyjasnic profesjonalnie ale taka moja teoria
Okej, teraz do autora tematu. Czy problem pojawił się nie dawno, czy rozpoczął po jakimś remoncie czy coś? Bo nie bardzo rozumiem 'wymianę tulei', jakich?
Zrobiłem remont silnika i zrobiłem gdzieś 300 km i zaczął się ten dziwny dzwięk wymieniłem te gumowe tuleje silnika