Witam, czy da się cos zrobic, poniewaz zlozylem silnik zakladam sprzeglo a tu nakretka nie chce sie krecic na gwincie. Zalamka. Myslalem, ze silnik wyrzuce przez okno. Da sie cos zrobic bez wymiany walu i rozbierania silnika? Jakos inaczej. Nwm jakos kleic ja. Pomocy.
Zapodaj zdjęcia tego gwintu. Może uda się coś zrobić, np. troszkę spiłować lub nagwintować na nowo. Jeżeli nie, połówka i nowy wał.
Z bliska bardziej daj jakieś zdjęcia ale chyba masz sklepane końcówki.
Jak tam jest kilka zwoi to te dwa lub trzy pierwsze sa mozna powiedziec zlepione
Fazke?????
Na necie to jakies wymiarowanie w kompie zeby to zrobic
Kurde bo szkoda mi znowu to rozbierac tyle czasu
Dodam, że to oryginalny wał z 1986 w naprawdę dobrym stanie oprócz tego gwintu.
Po prostu weź pilnik i zjedź te 2 zaklepane garby.
gwintownik w łape i gotowe
Popatrzylem ceny gwintownikow i szalu nie ma .Sprobóję jeszcze podpilowac nie mam nic do stracenie. A jakby delikatnie wieksza nakretke na chama wbic i przykleic klejem wytrzymalym( mam taki niemiecki, stary, ale jary )
(14-02-2015 00:13:12)dominik963 napisał(a): [ -> ]Popatrzylem ceny gwintownikow i szalu nie ma .Sprobóję jeszcze podpilowac nie mam nic do stracenie. A jakby delikatnie wieksza nakretke na chama wbic i przykleic klejem wytrzymalym( mam taki niemiecki, stary, ale jary )
echhh widze że narządzi nie masz ,idz do warsztatu najbliższego postawa czteropak i ci nagwintują bez problemu bo to chwila i zrobione
(14-02-2015 00:13:12)dominik963 napisał(a): [ -> ]A jakby delikatnie wieksza nakretke na chama wbic i przykleic klejem wytrzymalym( mam taki niemiecki, stary, ale jary )
Do tego będzie potrzebny młotek, żeby walnąć siebie solidnie w głowę.
Kombinując cokolwiek młotkiem przy czopach wału można go co najwyżej bezpowrotnie zniszczyć. Jak wyżej, czyli tylko faza na sklepanym miejscu i gwintownik.
Dziekuję za porady. Jutro zobaczę może mi wuja to zrobi
Problem rozwiazany. 5 godzin zabawy pilnikiem i gwint delikatnie odnowiony a sprzeglo na swoim miejscu. Mozna zamknac.