Witam. Ostatnio wyjechałem dosłownie kilkanaście metrów od domu i skończyło mi się paliwo, wróciłem do domu, nalałem dokładnie równe 4l benzyny. Potem na nowo wyjechałem, wiozłem ze sobą znajomego. Pojechaliśmy do miasta, a potem odwiozłem go do domu. Łączna ta trasa wyniosła mnie około 20km. Następnego dnia pojechałem w trasę 50 km w jedną stronę. Wracając 50 km do domu, 1 km przed domem skończyło mi się paliwo. Co może być przyczyną, że z tych 4l zrobiłem tylko tyle km? dodam że ostatnio ustawiałem zapłon na tak zwane "oko". Nigdy mi tyle nie palił.
Ale nie jest to przecież taki zły wynik. A wcześniej jeździłeś zimową porą?
Według mnie normalne spalanie.
Jeżdżę cały czas Chartem, bez względy na pogodę. Robię nim w nim co tygodniową trasę 100km + dojazdy do szkoły i praktyki. Zawsze mu wlewałem co tydzień 4 l i starczało na to wszystko spokojnie a teraz takie coś.
Kranik przecieka, zaworek iglicowy przecieka lub coś innego przecieka.
Tragedii nie ma
Jak chcesz zmniejszyć spalanie to podwyższ iglice.
Przecieków żadnych nie ma, mogę zostawić spokojnie otwarty kranik na noc i nie bd żadnych wycieków. Co do iglicy to pobawie się z nią jak kupię benzyne
Jak mówi książka Romet Obsługa i Naprawa
-Zbiornik paliwa,kranik lub przewód nieczelny
-Za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej
-Nieszczelność gaźnika,uszkodzenie uszczelki komory pływakowej
-Niewłaściwa regulacja gaźnika
Jak ja miałem to spalał 5l i powodem były rozkalibrowane dysze i cieknacy kranik
Mój spalał 6l, była to wina dysz.
(07-02-2015 19:49:11)TheNight napisał(a): [ -> ]Tragedii nie ma Jak chcesz zmniejszyć spalanie to podwyższ iglice.
Chyba obniż...
(08-02-2015 10:57:17)dlugiLBN napisał(a): [ -> ] (07-02-2015 19:49:11)TheNight napisał(a): [ -> ]Tragedii nie ma Jak chcesz zmniejszyć spalanie to podwyższ iglice.
Chyba obniż...
W sensie żeby dał w wyższy rowek tą "blokadę" nazwa wyszła mi z głowy
Jaki gaźnik? Ludzie, czemu pytając o problemy z spalaniem nie podajecie typu gaźnika...
Jak 14mc, to wymień uszczelnienie rozpylacza na nowe. Często tam ciągnie "lewe" paliwo i silnik pali wtedy jak smok.
Gaźnik mam bing 1/14/206 - ten gaźnik da się wgl wyregulować? on przecież ma tylko regulacje obrotów, nic więcej.
No jak nie da, możesz regulować zapinką na iglicy, ostatecznie odginać blaszkę pływaka w komorze.