Witam Złożyłem wczoraj zębatki i łańcuch w swoim komarze sztywniaku Dodam żer zębatka tył i łańcuch są nowe, a zębatka przednia jest w bardzo dobrym stanie - używana Po naciągnięciu łańcuch zakręciłem kołem pół obrotu i łańcuch stał się bardzo napięty Obróciłem ponownie o pół obrotu i jest ok łańcuch z lekkim luzem. Ponownie obróciłem o pół obrotu - napięty, pół obrotu - ok Wychodzi na to że coś tak jak by było krzywe Czy będzie to chodzić tylko musi się łańcuch ułożyć ? Jak na razie nie jeździłem tylko sprawdzałem na postoju
Możliwe że przy silniku źle zębatkę złożyłeś
bo z jednej strony ta jaj tulejka jest dłuższa a z drugiej krótsza a tą dłuższą ma iść w stronę skrzyni
A tylna zębatka nie ma bicia góra - dół ?
Może masz wałek zdawczy krzywy.
zębatka tył nie ma bicia Sprawdzałem ja jeszcze przed założeniem łańcucha.
A przednia nie ma bicia? Powiem jeszcze raz, może masz krzywy wałek zdawczy.
jutro jeszcze raz na spokojnie popatrzę wszystko Nie wydaje mi się żeby wałek był krzywy bo różnica napięcia łańcucha jest duża i nie wiem jak krzywy musiał by być by tak chodził Gołym okiem było by widać przy składaniu że jest krzywy
Moze zle nawiercone otwory fabrycznie. Ja mialem tak na uzywanym lancuchu to byl nierownoniernie rozciagniety
Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2
Całkiem możliwe bo piasta tył jest nieoryginalna ALMONT (byłem zmuszony kupić nową bo wszystkie 4 szt. jakie miałem miały wyrobione gniazda i nie dało się osadzić łożysk
Okazuje się że winna jest tylna zębatka Po ściągnięciu łańcucha i zakręceniu kołem widać że ma delikatne bicie góra / dół. Mam nieoryginalny bęben tył (almot) i po nałożeniu zębatki nie idzie jej idealnie wycentrować gdyż otwór w zębatce jest min. większy niż średnica otworu na bębnie. Po przykręceniu zawsze zębatka minimalnie ucieknie w którąś stronę
To zeszlifuj jeżeli to możliwe.
Te chińskie wyroby (nawet jak widać Almot) to na prawdę totalny szit i niedoróbki.