Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

A więc po złożeniu silnika do mojej motorynki i włożeniu do ramy nadszedł czas na przejażdżkę.. silnik zapala od kopa idealnie wkręca się na obroty jednak po ok 15s na wolnych RPM gaśnie [Tak jakby nie dostawał paliwa] gdy już odpaliłem i wrzuciłem 1 ledwie mogłem z miejsca ruszyć nie mówiąc o wrzuceniu 2ki w czasie jazdy. Chciałem włożyć gaźnik z kadeta jednak po ok 1h regulacji odechciało mi się robić Raz otrzymywał za dużą dawkę i trzymał wysokie obroty a raz wgl nie chciał zapalić..
Więc co wg was to by mogło być? Jutro zacznę jeszcze raz się bawić z układem paliwowym. [Kranik na pewno przepuszcza paliwo] Może macie jakieś sugestie?

Po tym jak zgaśnie sprawdź iskrę i kolor świecy.
Do tego dobra uszczelka na połączeniu gaźnik cylinder.
Iglicę daj na środek, sprawdź czy pływak dobrze chodzi.
Śrubkę z boku gaźnika wykręć o jakieś 2 obroty.
Kranika przepuszcza paliwo, ale czy leci ładnie, strumieniem?
Odkręć odstojnik i zobacz jak wygląda. Jeżeli będą paprochy wypadało by przeczyścić kranik.

Robiłeś w nim jakiś remont czy coś?

Walnę takiego sucharka - Kiedy 023 nie muliło?
lewe powietrze raczej.

Ja tak miałem że wolnych nie miał ale jakoś jeździł, przyczyna kartery na łączeniach, komora korbowa puszczała.

Remontem bym tego nie nazwał po prostu zmieniałem silnik z 023 na 019 i do 019 przełożyłem takie części jak głowica kopnik dekiel itd a jedyne co wymieniałem to uszczelka od sprzęgła i kosz sprzęgłowy. 019 poszła do kadeta więc 023 powraca do motorynki.

---

To jutro się pobawię Kadet w remoncie zimy nie ma a ja nie mam czym jeździć