No właśnie.. nikt tutaj nie mówi o SKF'ach czy Fagach. Ale jeśli ktoś ma tym pojeździć to zrób to tak jak ma być .. Bo jeśli ja bym takie coś kupił i zepsuło się zaraz w następny dzień to taki sprzęt bym Ci odwiózł i zażądał zwrotu kasy
Aha czyli te łożyska odpadają. PPL będą dobre koszt 8 zł
Na pewno będą lepsze niż ten cudowny zamiennik zrobiony za miseczkę ryżu.
A jakie simery chcesz tutaj dać ?
Problem w tym, że SKFy już notorycznie nawet w hurtowniach są podróbki i płacisz za SKFa a rozpada się jak chinol szybko, bo z tym procederem nawet oficjalnie SKF się przyznaje i walczy, że ich podrabia ktoś na światową skalę.
Potemu ja jak nie miałem pewności co do SKFa danego zawsze brałem polskie
sprawdzone i na pewno polatają długo a tanie są w miarę. :-)
Jak uszczelniacze to znowu lepiej dołożyć te 5 zł na fluorokauczukowe:-)
Weź poszukaj lepszego łożyska niż to za 3.50..
Z tymi wałami to nie miałem styczności ale zamawiałem koledze i chodzi do tej pory więc złe nie są..
Co do simerów to mogą być.
Łańcuch jest wystarczający więc możesz zamówić.
Kolego jaki Ty masz silnik w tymb Romecie? Dwa czy trzy biegi? Bo to jest wał do silnika 023, a nie 019. Co do wytrzymałości daje radę. U mnie po 3k km nie daje o sobie znać.
silnik 023 silnik 2 biegowy
mam jeszcze kilka pytań czy w tych miejscach idą te podkładki
Tak. Dystans między łożyska na wale i pod ten tryb koła przekładni stałej. Dobrze traf ta blaszką od kopniaka w karter.
A podkładka między łożyskami nie jest za gruba ? Jutro składam silnik.
Na pewno jest dobrze z tymi podkładkami ? bo jutro składam proszę o odpowiedź.
Jeśli dobrze pamiętam to w książce z częściami (chyba) pisało 0.8mm
Podkładka między łożyskami jest zdecydowanie za gruba, nie złożysz silnika.
Dziś złożyłem kartery do kupy i mam pytanie czy wał powinien tak ciężko chodzić, ponieważ jest problem ruszyć go ręką. Silnik nie był składany na ciepło.