13-04-2015, 22:04:24
Stron: 1 2
13-04-2015, 22:25:27
Na 98% to nie komar rama na 100% nie komarowa silnik z pozoru s38 ale mi się wydaje że zębatka z prawej więc nie wiem co to było, tarcz to coś nie ma bo wtedy byliśmy tak zacofani że nikt o nich nic nawet nie mówił ja tam widzę pól bębny pewnie żeby był lżejszy. Co do hamulców sam konstruktor w legendach prl że średnio hamowały bębny(wiem że mowa o nich była ale czy to dokładnie powiedział to nie pamiętam) i oczywiście widzimy tam coś jak dyfuzor ogółem to jakiś dziwny motorower a jak się rozpadał po 1 wyścigu to dupa.
13-04-2015, 23:00:59
(13-04-2015 18:05:50)Richard napisał(a): [ -> ]Cytat:Komary były podobno tak stunigowane ze ponad 100 leciały
jak przerobić silnik z Komarka żeby się nim latało 100?? mam w garażu mój silnik z Komarka, może go jakoś przerobie
Wszystko jest na forum, przerób na 4 km potem się baw na więcej.
16-04-2015, 22:10:28
Jak będę widział się z panem Sławomirem, którego znacie z Legend PRL, pokaże mu to zdjęcie i zapytam czy jest w stanie coś powiedzieć na ten temat.
17-04-2015, 13:26:38
(16-04-2015 23:31:20)Olek.01 napisał(a): [ -> ]Mati jak możesz to spytaj się czy po prawda z tą skrzynią 6 biegową i ponad 100km/h w komarze, a jeśli to prawda to podpytaj się o jakieś szczegóły, czy te silniki były jakoś specjalnie od podstaw robione?
6 biegów i 120 km/h to prawda i wiemy o tym właśnie od niego. Opowiadał też, że Mińsk robił silniki 10 i 12-konne. Do seryjnych Rometów Mińsków trafiały silniki 10-konne, ale taki 12-konny w Romecie przerobili na 6 biegów i uzyskali z niego prawie 30 KM. Stosowane one były w gokartach.
17-04-2015, 15:21:14
(17-04-2015 13:26:38)Mati napisał(a): [ -> ]Jestem w stanie w to uwierzyć.(16-04-2015 23:31:20)Olek.01 napisał(a): [ -> ]Mati jak możesz to spytaj się czy po prawda z tą skrzynią 6 biegową i ponad 100km/h w komarze, a jeśli to prawda to podpytaj się o jakieś szczegóły, czy te silniki były jakoś specjalnie od podstaw robione?
6 biegów i 120 km/h to prawda i wiemy o tym właśnie od niego. Opowiadał też, że Mińsk robił silniki 10 i 12-konne. Do seryjnych Rometów Mińsków trafiały silniki 10-konne, ale taki 12-konny w Romecie przerobili na 6 biegów i uzyskali z niego prawie 30 KM. Stosowane one były w gokartach.
Ale zapewne te tunningi robili na nowszym silniku nie tym okrągłym.
Kwadrat ma 14km i da się zwiększyć spokojnie do 20-2 kilku bez większych problemów
Podkowa, tuning cylindra itd..
Wysłane z mojego D2303
Stron: 1 2