Pytanie o identyfikację komarka gdyż nie wiem co to tak naprawdę jest, a jak jest już się czegoś posiadaczem to dobrze było by wiedzieć co to za model i przywracać go do fabryki. Kupiłem ramę, koła i dwie skrzynie części w tym dwa silniki jajka od młodego chłopaczka którego interesowała go chwilowa jazda, zalać max litr paliwa i pojeździć, trochę popchać, wiem sam tak robiłem mając 15 lat. Ogółem wszystko w skrzyniach zasyfione z niedbalstwa. Do rzeczy to nie podoba mnie się błotnik przedni dziwnie odstaje, stopki- podnóżki ciężko było zamontować z silnikiem, musiałem nawiercać w nich nowe otwory, guma gaźnika nie pasuje do podłączenia z ramą tak jakby silnik był za bardzo cofnięty do tyłu, siedzenie nie wiadomo od czego, brak uchwytów do montażu osłon gaźnika, jest tylko uchwyt na pompkę.
Trudno coś zidentyfikować, z twojego opisu bez zdjęć wynika że może to być równie dobrze MR-230 a równie dobrze 2351
O, teraz można
Wygląda to na 2350. Tabliczki nie ma? Powinna być przy silniku, z prawej strony. Ale tu albo jej nie ma, albo zamalowana
Tabliczki brak. Starałem się szukać jakiś wybitych numerów na ramie,ale też nic. Dodam że licznik zaślepiony grubą gumą wyglądającą jak do tego stworzona. Czy ten błotnik to oryginał? Wydaje mi się że jest za płytki.
Wstaw zdecydowanie większe zdjęcia . Ogólnie im więcej zdjęć ramy tym lepiej . Oraz zdjęcie miejsca na tabliczkę .
Po wczytaniu w opis jest to Romet 100
Czemu akurat Romet 100?
Setka miałaby teleskopy z przodu (choć to zawsze można wymienić) oraz silnik jajkowaty z biegami w nodze (025).
Ale "setka" nie miała osłon gaźnika
Ślepy jestem i na tych zdjęciach nie widzę mocowań.
Wegług mnie to jest model 2352, ze względu na mocowanie silnika, rurkę od filtra mógł ktoś uciąć i jest krótsza niż w oryginalnym 2352
Jeżeli chcesz zrobić oryginał, to na 2350 musisz kupić ramę, siedzenie i bagażnik.
Skoro mówisz że lagi i bak mają inny kolor to ja obstawiam ROMETA 100 ze zmienionym silnikiem, lagami i bakiem
Hmmm... setka to raczej nie jest, jeżeli bak i lagi mają inny kolor od ramy to są oryginalne, tylko rama jest wstawiona od 2352.
PS. Pomyliłem się w poprzednim poscie na temat tego 2352, sorka
Straszny ulep. Rama jest patrząc na numer z 1979 więc patrząc na mocowanie silnika to byłby 2352 (widać ciachnięte mocowanie od głowicy) . Jednak ten model powinien mieć silnik 017 (ew. 023), bak na korek wciskany (zamiast zakręcanego) oraz przód na teleskopach. Skłaniam się ku teorii, że ktoś wymienił z jakiegoś powodu (złamanie? wypadek? brak papierów? ) ramę w 2350 na właśnie od 2350 i masz takiego ulepa
Tak, ta rama jest od 2350, składajac to wszystko do kupy byłby oryginał. PS. Masz niezły rarytas - bak z kremowym korkiem
Ktos wie wgl kiedy taki występował zamiast czarnego?
Bardzo dziękuję wszystkim zainteresowanym , jutro zamawiam ramę, potem wszystko piaskuję, lakieruje, silnik poleruję i składam do kupy. Więc na przyszły sezon motorek będzie jak z fabryki. Będę na bierząco wklejał foty z renowacji. Pozdrawiam wszystkich i skoro już wiem co w trawie piszczy to czas to uczcić.