Wtedy się wymienia pancerzyki, ewentualnie linki.
Przepraszam, ze się jeszcze spytam nie na temat, ale dlaczego nie można smarować linek tylko trzeba je wymienić?
Nie wiem jak w rowerze ale w motorowerach się smaruje, szczególnie jak stoi na dworze to może zacząć się zacierać, można psiknąć preparatu typu wd40 (penetrant i i inne też mogą być) ale można też zdjąć linkę i zamoczyć w całości do oleju przekładniowego, tylko wtedy trzeba czekać aż obcieknie i trochę to długo trwa.
Bo to nie ma najmniejszego sensu, wszystko się zużywa, a jeżeli coś jest już zużyte to podlega wymianie a nie reanimacji (reanimacja to nie to samo co naprawa). Podobny sens jest w skracaniu wyciągniętego łańcucha, to jest dobre tylko na krótki okres czasu.
Tu raczej nie jest zużyte tylko przez ostatnie 10 lat stało i trzeba pomóc temu rozruszać się.
Dalej poszukuje błotników do tego roweru. Niestety na allegro itp. są tylko kwadratowe. A mi zależy na tych ukośnych ma ktoś takie na zbyciu?
Wrocław po drodze? W wysyłkę się nie bawię.
Niestety to drugi koniec Polski. Jestem z Łęcznej okolice Lublina.