08-01-2012, 18:04:06
Zapomnieliście o ważnej kwestii, 3 pierścieniowy także zmniejszy ci obroty maksymalne 
To na skutek tego większego tarcia.
To na skutek tego większego tarcia.Stron: 1 2
24-01-2012, 02:06:52
Górny pierścień zatrzymuje ok.75% kompresji, dolny 25% kompresji 
3 pierścień byłby zupełnie niepotrzebny, powodowałby tylko większe tarcie, co dalej prowadzi do szybszego grzania się, większego spalania, mniejszej mocy, wolniejszego wkręcania się na obroty i większej możliwości zatarcia się
3 pierścień byłby zupełnie niepotrzebny, powodowałby tylko większe tarcie, co dalej prowadzi do szybszego grzania się, większego spalania, mniejszej mocy, wolniejszego wkręcania się na obroty i większej możliwości zatarcia się
25-01-2012, 00:52:45
07-02-2012, 22:44:29
07-02-2012, 23:28:55
Ja bym nie przerabiał bo lepiej jest mieć oryginał ! Pozdr
Pozdr13-12-2012, 23:48:11
14-12-2012, 00:25:49
Stron: 1 2