(08-09-2014 22:10:45)Quake96 napisał(a): [ -> ]I szatański projekt chińskiego 4T w 223
Strasznie mnie to zaciekawilo. Ma ktoś więcej informacji na ten temat?
Jak widać kanały płuczące zostały zaspawane, pewnie rozwiercili otwór w karterach na tuleję, wał możliwe że od jakiegoś 4t bo 223 nie ma miejsca na zębatkę łańcuszka rozrządu, w skrzyni korbowej pewne olej, reszta? hmm...
Dopasować zębatkę na wał i problemu nie widzę. Dziury w komorze korbowej + więcej oleju, ewentualnie osobny olej do komory korbowej ale to więcej zabawy. Trochę obróbki CNC i spawania to takie coś można wykonać. Tyle że czesi nie jedno zrobili już XD z resztą polacy też mają łeb (np. chart hohowskiego)
Ciekawe jak to jeździ i czy dźwięk zbliżony do 139fmb
A ten gaźnik nie jest od 2 t?
(10-09-2014 16:59:06)bartoszek5k napisał(a): [ -> ]A ten gaźnik nie jest od 2 t?
Nie to jest gaźnik pz16. Montowany np. w zetce itp.
No i w silniku od tego momentu masz 2 oleje do skrzyni i do samego silnika. Musisz zrobić miejsce na łańcuch rozrządu, napinacz łańcucha, pompę, korki od wlewu i spustu oleju, oszacować jego odpowiednią ilość i właściwości, filtr oleju i te sprawy. Musiałbyś zgłosić się bezpośrednio do autora tej przeróbki
Ciekawe gdzie on to wszystko upchal. przecież tu tak ciasno
Widzę, że i nawet tu już pojawiło się to zdjęcie
Może kiedyś będzie filmik jak to chodzi, ale dużo dużo zabawy było pewnie z tą przeróbką
Co nie zmienia faktu że to pewnie mocy dużo nie zyskało a możliwe że troche straciło - połowa mocy z 4t idzie na rozrząd
Tak szukając tego natrafiłem na fajne czeskie forum i z tłumaczem prawie da się rozszyfrować
http://www.jawa-50.cz