Witam potrzebuje pomocy, jako iż udało mi sie wskrzesić motoryne a jestem strasznym pechowcem to urwała mi sie śruba od zapłonu i została tam w połowie zapłon na 1 śrubie sie nie trzyma rozwiertać i nagwintować też nie mam jak więc chce zmienic cały karter wymieniłem w nim łożyska i simeringi.
Mam problem z odkręceniem śrub od strony sprzęgła które trzeba odkręcić do rozpoławiania co powinienem zrobić aby je odkręcic pomocy !
Bierzesz duzy srubokret i mlotek , srubokret nakladazz na koniec glowki sruby i lekko uderzasz mlotkiem , a poco wymieniac karter ? Rozwierc nagwintuj a jak nie mozesz tego zrobic to idz do kogos kto to zrobi 10 min roboty
Do odkręcenia wystarczy młotek i śrubokręt pukasz w jedną końcówkę energicznie kilka razy i pójdzie ;-) a tą śrubę co pozostała możesz dospawać nakrętkę z wyczuciem i odkręcać lub jeśli wystaje kawałek złapać kombinerkami i odkręcać ;-) ale i tak najlepiej by było nagwintować ;-)
A co w sytuacji kiedy zostały mi 3 srubki do odkrecenia i za nic sie ni da odkrecic i w dodatku sie zjechaly ?
możesz zalać naftą albo wd40 i śrubokrętem mechanicznym bić w tą stronę w którą się odkręca ,tak po za tym to nie powinno się wymieniać jednego karteru.
Nic innego poza wymianą karteru mi nie zostaje w tym ktory jest nie ma jak przykrecic automatu biegow ani zaplonu
jak wymieniasz to oba. Tylko wtedy masz gwarancję że pasują do siebie.
pomoze ktos jak wyjac mechanizm z kopki ?
Daj to komuś ogarniętemu to wykręci Ci te urwane śruby i przegwintuje.
silnik juz prawie złożony tylko 1 pytanko tam gdzie wchodzi choinka to tam taka złota tulejka powinna byc a w tym karterze nie ma jak to przełożyc ze starego ?
Przełóż ze starego ,swoją drogą ciekawe jak będzie chodził na dwóch różnych karterach
Kartery byly robione parami wiec jak zmieniasz jeden to moga do siebie nie pasowac.
Karter kupiony od kolegi jak nie będa pasować to sie opytam czy ma 2