(01-01-2012 02:32:21)robertsw3 napisał(a): [ -> ]po 1 skąd weźmiecie taką kompresje, przecież diesel potrzebuje chba z 30 bar a Romet ma 8 bar
juz nie przesadzasj
silnik z zaplonem iskrowym ma stopien sprezania od 8 do 14
a silnik z zaplonem samoczynnym od 14 do 23
lepiej kup sb mz czy wsk (już nie pamiętam ) z silnikiem diesla
chyba MZ bo wsk miala tylko 2 silniki (jak kłamię to mnie poprawcie)
Jak by wziąć taką świecę żarową która żażyła by się cały czas i wkręcić ją tam gdzie jest ta od iskry?
ale wtedy by był zapłon nie do ustawienia
dobra nie ważne i tak nie mam zamiaru tego robić bo nie mam na czym , narazie się zastanawiam nad przerubką mojego 50-T-1
(01-01-2012 12:32:31)gabriel0 napisał(a): [ -> ]chyba MZ bo wsk miala tylko 2 silniki (jak kłamię to mnie poprawcie)
Jak by wziąć taką świecę żarową która żażyła by się cały czas i wkręcić ją tam gdzie jest ta od iskry?
ale wtedy by był zapłon nie do ustawienia
dobra nie ważne i tak nie mam zamiaru tego robić bo nie mam na czym , narazie się zastanawiam nad przerubką mojego 50-T-1
ty jestes taki glupi czy takiego glupiego udajesz????
diesel jest to silnik o ZAPLONIE SAMOCZYNNYM!!!!!!!!!!
czyli on niepotrzebuje nic do zapalenie mieszanki oprucz sprezenia mieszanki
a swieca zarowa jest tylko po to zeby podgrzac mieszanke paliwowa celem ulatwienia rozruchu silnika diesla bo wiadomo ze przy -5 stopniach to ropa tez ma inne wlasciwosci
Romet na ropę to Romet ze zmienionym silnikiem, jakiś ES czy inna mała Andoria. A pomysł przerobienia zwykłego silnika na ON świadczy o wiedzy technicznej pomysłodawcy.
No przecież taki tylko mój głupi pomysł
Na przykład zbydrze i jego wielopunktowy wtrysk... do niego to się nie przyczepiacie, a ja jak zobaczyłem tylko jego temat to z krzesła spadłem
To by trzeba było by zrobić wtrysk jak jest normalnie świeca i poprawić stopień sprężania (chociaż i tak by z tego dupa wyszła)
(01-01-2012 17:05:06)gabriel0 napisał(a): [ -> ]No przecież taki tylko mój głupi pomysł
Na przykład zbydrze i jego wielopunktowy wtrysk... do niego to się nie przyczepiacie, a ja jak zobaczyłem tylko jego temat to z krzesła spadłem
To by trzeba było by zrobić wtrysk jak jest normalnie świeca i poprawić stopień sprężania (chociaż i tak by z tego dupa wyszła)
I tak nic by z tego nie było, bo nawet jak byśmy dali wał od Władymirca i żeliwny korbowód, to kopniak by chyba musiał być metrowy, żeby to ruszyć
Ten temat się zbyt rozwija, trzeba by go zakonczyć...
Zbyszku nie baw się w moderatora bo zaczynasz denerwować
No ale mi się popierdzieliło i pomyślałem na temat tych silników modelarskich.
to jest silnik benzynowy i taki powinien zostać, a poza tym kto by przerabiał klasyka na ropę
, ja bym zamknął temat bo jest bez sensu, nie dość że trzeba by było się namęczyć i trochę sianka włożyć to byłby gówniany efekt, a ropa drożeje
jest taki problem w dieslu sa wtryski, a poza tym ropa potrzebuje wiekszej temperatury zapłonowej, dla tego w dieslach sa swiece zarowe a nie takie na iskre.
Świece żarowe służą do ułatwienia rozruchu zimnego Diesla. Temperatura wytwarza się pod wpływem bardzo dużego ciśnienia sprężania
panowie dajcie sobie z tym dieslem spokój
No, wykombinował by coś na zasadzie silnika modelarskiego ale to szkoda... no dobra zamknijcie ten temat.