Umyj i wyreguluj gaźnik.Miałem to samo w derbi(zapłon ducatti),tego zapłonu raczej się nie reguluje.
były dwa rodzaje zapłonów coś się reguluje i nie reguluje mój się reguluje
gaźnik czysty a śrubkę od mieszanki czy wkręcę prawie na maxa czy wykręcona jest to i tak to samo jest że świeca mokra słabo wchodzi w obroty
To reguluj na iglicy,zmniejsz jak zalewa.
mam podniesione na maxa to też nic nie daje
im wyżej tym więcej paliwa... daj najniżej i sprawdź.
no właśnie czym wyżej tym mnie paliwa a czym niżej tym więcej paliwa
(21-06-2014 12:15:32)betarr50 napisał(a): [ -> ]no właśnie czym wyżej tym mnie paliwa a czym niżej tym więcej paliwa
Co Ty, nowe podstawy mechaniki chcesz napisać czy się naćpałeś ?
nie tylko na każdym forum jest tak właśnie
Przeanalizuj najpierw działanie gaźnika, później sobie pomyśl co się stanie jak iglicę podniesiesz. Nie potrzebne tu fora, gdzie 15% informacji można brać na poważniej.
przecież wiadomo że jak iglicy podniesiesz to zwiększy się spalanie bo będzie krótsza a jak opuścisz to zmniejszy się spalanie i będzie dłuższa i będzie mniej przepuszczać paliwa
(21-06-2014 12:15:32)betarr50 napisał(a): [ -> ]no właśnie czym wyżej tym mnie paliwa a czym niżej tym więcej paliwa
No a kilka postów wcześniej co innego było...
Może koledze chodziło o zapinkę a nie o iglice to by się zgadzało..
Nie było niestety ani słowa o żadnej zapince, cały czas mowa o iglicy.
Ale tak jak mówisz, wtedy by się zgadzało.
Powiem w jego języku... Iglica ma być długa.
wiem że źle to ująłem no chodziło mi o zapinkę
i tak mój problem nie tkwi w zapince tylko w czymś innym