Witam,naładowalem aku i podloczylem i napiecie wynosilo 6,3v no i wlaczylem na chwile kierunki i po 20 sek napiecie wynosilo juz 6,27 a i dodam jeszcze ze jak bylo napiecie 6,3 to odpalilem simka i napiecie wzrastalo wiec wie ktos co moze byc do wymiany???
I chyba te kierunki aku i klakson mi rozladowuja??? Tu link chyba elba dobra??
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=25100
Nic? O ile masz aku 6v, to że wzrasta po odpaleniu to normalne w końcu masz tam jakieś ładowanie, pytanie tylko do ilu?
przygazowalem troche to bylo 6.72 chyba ze mam cala manetke odkrecic i zobaczyc ile??
albo 6.72 albo 6.42 nie pamietam dokladnie jak wam potrzeba to sprawdze jeszcze jutro dokladnie
Na moje oko to wszystko jest jak powinno tylko aq masz już stare. Dla pewności przydała by się wypowiedź BigSofta
ile lat ma aku? podlacz miernik na zakres 20 VDC i sprawdz przy mocnym gazowaniu do ilu ci ono skacze, powinno byc okolo 7,2v
na jakiej pozycji stacyjki to robisz? ponadto sprawdz czy nie ma przerw w obwodzie.
Ja mam instalację 12V to gdy silnik chodzi na wolnych obrotach to mam coś ok. 12v a na wyższych ok. 13
A tak poza tym, to jaką masz założoną fajkę (jaki materiał, metal ceramiczna itp) ?
Mierzylem napiecie aku wynosilo 6,28 odpalilem simka bez swiatel i niczego to na wolnych 6,35 a na srednich 6,82 ze swiatlami 6,40 wgl nie wlaczalem kierunkow dodam jeszcze ze jak wyciaglem znowu aku iz mierzylem to nie bylo juz 6,28 tylko 6,35 wiec wie ktos co moze byc do wymiany?? aku kupowalem w styczniu
Fajka NGK......................................
Nie ogarniam w czym Ty masz problem. Przeanalizuję więc krok po kroku Twoją wypowiedź.
Matisekja napisał(a):Mierzylem napiecie aku wynosilo 6,28 odpalilem simka bez swiatel i niczego to na wolnych 6,35 a na srednich 6,82
Widzisz tu jakiś problem? Bo ja nie. Ja tu widzę tylko tyle, że
prądnica ładuje akumulator ponieważ napięcie wzrasta po uruchomieniu silnika i dodaniu gazu.
Matisekja napisał(a):ze swiatlami 6,40 wgl nie wlaczalem kierunkow
Nie napisałeś na jakich obrotach masz te 6,4V. Tak czy siak, napięcie jest wyższe niż przy nie pracującym silniku, dlatego też nadal twierdzę, że masz ładowanie.
Matisekja napisał(a):dodam jeszcze ze jak wyciaglem znowu aku iz mierzylem to nie bylo juz 6,28 tylko 6,35 wiec wie ktos co moze byc do wymiany??
Jest wyższe napięcie, bo akumulator najwidoczniej lekko się podładował.
Ładowanie jakieś masz. Możliwe, że słabe, albo sam akumulator mimo, że jest niby nowy - to może być felerny. Naładuj akumulator prostownikiem stacjonarnym do pełna. Podłącz następnie żarówkę 6V/21W oraz woltomierz i sprawdź czy akumulator czasem nie pada już po chwili od podłączenia żarówki.
Jeżeli akumulator masz dobry, to przyczyną może być zwarcie w instalacji albo układ ładowania (np elba). Elbę można chwilowo podmienić na zwykły mostek prostowniczy albo diodę (zależy czy masz cewki z odczepem na masie czy też nie (tzw. bezmasowe)) i sprawdzić czy akumulator wtedy dostaje wyższe napięcie po dodaniu gazu.
Dalszych rad udzielę jak sprawdzisz akumulator.
BigSoft a mam pytanie z ta zarowka normalnie podlaczyc ja do aku czy aku podlaczyc do simka odpalic simka i wtedy dac zarowkee??
Poza Simsonem, po prostu bezpośrednio do akumulatora. Jak żarówka po chwili będzie coraz słabiej świecić (w dosyć szybkm tempie), to akumulator nadaje się na złom.
A masz jakis pomysl na ta zarowke bo on jest taka ze mi sie druty stykaja i nwm jak to zrobic ale bylo troche zwrcia i z 6;30 naa 6;10 chodzi mi o to co jest zaznaczone na czrwono ze jest jedno a w niektorych zarowkach sa 2 a ja mam ten 1 i mi sie to styyka;/
Nie rozumiem cię za bardzo, ale bierzesz żarówkę 6V albo 12V i obserwujesz jak szybko spada napięcie na akumulatorze, jak szybko to na złom, jak wolno szukamy dalej
Aku podloczylem zarowke i napiecie wynosilo malo nie pamietam ile dokladnie ae podlaczylem wszystko do ismka i wlaczylem keirunki i siwatla to napiecie wynosilo 5;80 i skakalo do 5;84 a czasem bylo 4;80 a pytanko jeszcze gdzie znajduje sie leba w simku??
Elba powinna być w prawej puszce(tam gdzie filtr powietrza).Oczywiście jeśli mówimy o modelu s.W sr jest pod plastkiem instalacji.