ile wyciągnę z motorynki po takim tunindu z silnika dezamet 019???
cylinder50/4/3 powiekszenie wszystkich kanałów płuczących i polerowanie
plan głowicy 1mm
rozwiercenie gaźnika i dolotu na 15mm
większe dysze
no i oczywiście remont silnika w to wchodzi
Troszkę więcej dbałości o estetykę wypowiedzi poprosimy
Włyciołonginiłesz po tunindu? WTF?!! Idź do dzieci z pierwszej klasy niech nauczą cię pisać...
mnie nie interesuje jak napisałem tylko czy dużo to da
Ale w regulaminie jest zawarte za należy się wyrażać poprawnie, czytelnie I z ortografią. I nie Cfaniakuj. Polecieć może różnie zależnie od przełożeń napędu
a tak na oko to ile? jeszcze nie napisałem że mam zamiar skrócić tłok od dołu o 1mm
przełożenia to zakładam na prędkość
zależy jakie dasz zębatki
a jakie proponujesz??
a ktoś zna sie dobrze na przerabianiu cylindra od komara??
Nie znam się, ale jak chcesz większą prędkość to zdawcza zębatka (przy silniku) większa, a jak moc to mniejsza.
Z tyłu raczej nie ma co kombinować z inną rometowską jak ci na prędkości zależy. Oryginalne zębatki zdawcze to najmniejsza to chyba 11z a największa 13z
właśnie tak planuje zrobić a ile koni osiągnę takim tuningiem
???
Milon pincet sto dziewincet
wszystko zależy od wykonania jakości, nie da się tak określić ze po tym i po tym będziesz miał tyle i tyle
wiadomo ale i tak będe starał sie robić najlepiej jak umiem a poważniejsze żeczy to do mechanika oddam
Da, zatarcie silnika 50 razy szybciej.
niby tak ale i tak to będzie tylko tak żeby pokazać że motorynka to nie złom i dobrze leci a tak to sobie jeżdze 40 nie wiecej
Z 019 ścigacza nie zrobisz, wzrost mocy nie będzie powalający. Wątpię w opłacalność przedsięwzięcia - może jako urozmaicenie majsterkowania/hobby, ale tak to po co? Według mnie temat trochę bez sensu, na zasadzie wróżenia, co z czego wyniknie...