Ja rok temu kupilem podobny do tego z pierwszego linku i sie dobrze trzyma
Ok, dzięki za info. Wolałabym całość w jednym kolorze, ale opis "chiński chrom" średnio mnie przekonuje.
Jak już wymieniać tłumik to można wsadzić coś co usprawni silnik. Mówię o tłumiku od simsona. Ja znalazłem swój za 10 zł z kolankiem i prętem mocującym. Po zamontowaniu (oczywiście po kilku przeróbkach) silnik lepiej się wkręcał na obroty i łapał leciutkie rezo. Ale jeśli jesteś zdecydowany na oryginał to lepszy będzie ten drugi.
ten pierwszy będzie lepszy bo sam taki mam od 2 lat
A to te teraźniejszej produkcji mają też nakrętkę uszczelniającą na łączeniu kolanko-tłumik? Poezja, pewnie cieknie bardziej niż ze sznurka azbestowego
Hmmm. Szczerze mówiąc nie wiem czy podołam z wymienianiem na jakiś od Simsona. A ogólnie wymiana tłumika + kolanka jest trudna? Czy po prostu okręcenie starego i przykręcenie nowego?
Odkręcasz stary przykrecasz nowy i uszczelniasz
Łączenie kolanko-cylinder zdecydowanie tylko i wyłącznie miedziana podkładka, łączenie tłumik-kolanko najlepiej kawałkiem sznurka azbestowego(ciężko dostać, jak już to cała szpulka do uszczelniania kominków, ale jak będziesz chciała mogę Ci kawałek ukroić i byś sobie odebrała na Ochocie w akademiku PW).
ja w swoim ogarze mam uszczelnione silikonem ale nwm czy pod sylikonem ten sznurek azbe cos jest bo nie ja uszczelnialem na razie sylikon sie nie wypalil wiec jest dobrze
ja mam na pakuły i sylikon i jest git
nie_mientki - chętnie bym wzięła ten kawałek sznurka.