Mam takie pytanie dlaczego ogar 200 nie chce mi chodzic na filtrze stozkowym?..tzn chodzic chodzi do pol manetki a dalej dusi go..; /
Podoba mi sie bardzo ryk jego na stozku..
chociaz wiem ze stozek nic nie daje
bo w orginale byl puszkowy i powinien byc puszkowy a nie jakies wiejskie stożki ktore nic nie daja
tak powinny być te puszki, i jak dla mnie jak idzie ta rura to fajnie to wygląda
Zdejmij ten szajs... To Ci nic nie daje, zaloz oryginal.
Filtr stożkowy ma słabszą przepustowność powietrza.
heh smiesza mnie wypowiedzi dzieci ktore maja po 13-14 lat i wypowiadaja sie jakby wielkimi znawcami byli
Szczerze mówiąc to ja mam ten "supper sportofffyy filtr, który daje 200 koni" i mi na nim chodzi, jedynie co daje to to, że jak odkręce manetke na full, to fajnie buczy
. Dostałem go gratis z nowym gaźnikiem
. A sprawdzałeś wszystko? gaźnik wyczyszczony? Zdaje mi się, że to wina gaźnika...
Teoretycznie, filtr stożkowy jest dobrym wynalazkiem. Posiada on większą przepustowość powietrza, co jest przydatne przy np. wyżyłowanych silnikach gdzie trzeba w czymś spalić zwiększoną ilość benzyny. Nie napisałeś jakiej firmy posiadasz filtr- jeśli jednak jest to popularny "tuning stożek +10KM z allegro", to jest to niestety chiński filtr, mający dużo mniejszą zdolność filtrującą od oryginału. Mówiąc prosto, przez ten "filtr" przedostaje się strasznie dużo syfu i praktycznie nic on nie daje a nawet szkodzi np. pierścieniom. Do ogara wystarcza ilość powietrza przedostająca się przez oryginalny, CZYSTY filtr. Inaczej sprawa ma się z dobrymi filtrami np. pollini- tam jest zastosowany dobry materiał filtrujący i przynajmniej one nie szkodzą
. No ale nie o tym temat
. Więc dlaczego ci źle chodzi? Po prostu po zmianie filtra silnik dostaje za dużo powietrza. Zmniejsz ilość powietrza śrubą regulacyjną i powinien dobrze chodzić.
(06-11-2011 22:22:33)djdar_95 napisał(a): [ -> ]Szczerze mówiąc to ja mam ten "supper sportofffyy filtr, który daje 200 koni" i mi na nim chodzi, jedynie co daje to to, że jak odkręce manetke na full, to fajnie buczy . Dostałem go gratis z nowym gaźnikiem . A sprawdzałeś wszystko? gaźnik wyczyszczony? Zdaje mi się, że to wina gaźnika...
o jedyny ktory mnie rozumie
o mi nie chodzi o moc o wiem ze h*ja daje za przeproszeniem ale o ten ryk
(06-11-2011 22:46:22)szkp napisał(a): [ -> ]Teoretycznie, filtr stożkowy jest dobrym wynalazkiem. Posiada on większą przepustowość powietrza, co jest przydatne przy np. wyżyłowanych silnikach gdzie trzeba w czymś spalić zwiększoną ilość benzyny. Nie napisałeś jakiej firmy posiadasz filtr- jeśli jednak jest to popularny "tuning stożek +10KM z allegro", to jest to niestety chiński filtr, mający dużo mniejszą zdolność filtrującą od oryginału. Mówiąc prosto, przez ten "filtr" przedostaje się strasznie dużo syfu i praktycznie nic on nie daje a nawet szkodzi np. pierścieniom. Do ogara wystarcza ilość powietrza przedostająca się przez oryginalny, CZYSTY filtr. Inaczej sprawa ma się z dobrymi filtrami np. pollini- tam jest zastosowany dobry materiał filtrujący i przynajmniej one nie szkodzą . No ale nie o tym temat . Więc dlaczego ci źle chodzi? Po prostu po zmianie filtra silnik dostaje za dużo powietrza. Zmniejsz ilość powietrza śrubą regulacyjną i powinien dobrze chodzić.
wszystko ladnie pieknie ale ogar nie ma sruby regulacji powietrza
Ahh... no tak, zapomniałem
No to w takim razie pozostaje regulacja położeniem iglicy.
i na tym filterku już więcej paliwa chce
P.S ja dostałem od kumpla nowy za darmo
ale wsadziłem z powrotem oryginalny
A stożek tylko sobie przetestowałem
pozdro