ta ,,dziura'' wygląda chyba na jakieś chłodzenie może miał coś na modzone z nim np. jak masz WSK mrówka to moze podobne na silniku charta. albo nie miał co robić i sobie w osłonie zrobił.
obstawiam że motorydwan mógł mieć taki silnik
(21-01-2014 21:49:56)motoryniarz123 napisał(a): [ -> ]obstawiam że motorydwan mógł mieć taki silnik
Bo to od motorydwan
ale po co jest ten wałek podłączony do zębatki ?
nie motorydwan tylko raczej od maszyny stacjonarnej a kiedyś na forum pisano że silniki z chartów były z wojskowych pomp silniki dezametu
Ja tu jeszcze widzę jakiś wałek koło wałka kopnika, obstawiam że tym małym zmieniasz biegi
Fajny, szkoda że nie z mojej okolicy bo bym się na niego pokusił.
Jak myślicie, jest to 70ccm?
Motorydwan to nie jest.
Sadzac po tym ze nie ma dzwigni zmiany biegow wiec pewnie skrzynia ma tylko jedno stale przelozenie.
70 tez to raczej nie jest.
po pierwsze dzwignia wychodzi dołem,a te wasze wojskowe silniki stacjonarne to dezameciaki 171,z których ludzie biorą sobie cylki i tuleje do chartów itp.
Silnik na zdjęciu pochodzi na 100% od motorydwanu.ale ma pojemność 50cm,do 70cm ładowali tylko bingi
a na tym waszym wałku była dźwignia kick startera
pięknie błysnąłeś tramwaj
(22-01-2014 14:26:48)Winiar 93 napisał(a): [ -> ]pięknie błysnąłeś tramwaj
No nie?Masz mi coś jeszcze ciekawego do powiedzenia?
sam chciałem się pokusić o ten silnik ale do charta go nie włożę więc się nie opłaca
silnik jak silnik,ale bez rozebrania i zmianie kilku elementów to dużo z nim nie zrobisz
Nie chce zaczynać nowego tematu, więc napisze tu.
czytałem troszkę o silnikach z motorydwaniu i ludzie różnie piszą co te silniki posiadały
Czy to prawda że silnik taki miał pojemność 70 cm, inny koszyk sprzęgłowy, instalacje 12v ?
Z ciekawości i za dobrą cenę kupiłem ten silnik, dzisiaj gość wysłał
