Tez tak myślałem :3 jutro zobaczę dzięki.
Zmieniłem świece na inną, blaszke pompki w gaźniku zgi
ołem w d
uł i nic nie pomogło ;(
Dziś zmieniłem świece na nowa przygiołem blaszke pompki w d
uł, wszystko przedmuchałem razem z kranikiem
i Bardzo dobrze wyregulowałem obroty ale nadal nic nie pomogło
jeszcze jakies sugestie ?
"dół" piszemy przez "ó", a "zgiąłem" przez "ą", a nie "o" /bs
Jeżeli jesteś pewien, że to nie gaźnik, to zobacz na innej cewce butelkowej.
Co to znaczy, że przygasa? Jedzie i nagle przerywa (lekko szarpiąć), czy po prostu słabnie, zwalnia, a może jeszcze inaczej?
Ale to raczej jest gaznik, dostaje za mało paliwa bo jak zacznie go zmulać i wcisne sprzęglo bez gazu to same obrot wzrastaja i powoli maleją
i moge jechać dalej to napewno jest wina tego ze nie dostaje tyle paliwa ile potrzebuje.
Może ciągnie lewe powietrze.... a tak w ogóle, to szukaj 14MC albo Bing 1/14/206 albo kup nowy 16n1-11. GM12F w Charcie to tak jakbyś sobie w nos wsadził dwie rurki o mniejszym przekroju. Teraz pomyśl jak Ci się będzie oddychać
Dzięki, to jaki jest najlepszy gaźnik do charta ? bo mama jeszcze k60b
16n1-11!
Czy najlepszy to nie wiem, ale jak dla mnie spełnia swoją rolę w 100%
Najlepszy jest moim zdaniem Bing 1/14/206 (oryginalny z wąskim wlotem powietrza), ale dostać taki jest ciężko. Ja do swojego kupiłem nowy 16n1-11 i nie ma na co narzekać. Dobry gaźnik.
No dobra ale jeżdżę od dawna na tym gaźniku i nigdy nie było problemów z tym ze dostawał przez niego za mało paliwa tylko teraz. :/
Wyczyść gaźnik i zwróć uwagę na uszczelkę pod głowicą. Ostatnio komuś pomogłem z takim problemem
Gaźnik czyściłem już 3 razy a uszczelka jest dobra
Jak zacznie go mulić, wciśnij zatapiacz pływaka nadal trzymając tak samo gaz i zobacz czy odżyje. Tylko nie wyrżnij
Sprawdź cewkę butelkową tak jak pisał
BigSoft
Miałem to samo jedziesz dłuższy czas na maksymalnej prędkości i nagle zaczyna przerywać, ujmiesz lekko gazu niby jedzie ale znowu dasz więcej i przerywa
Jak masz miernik znajdź sobie na internecie jak sprawdzić cewkę butelkową i będziesz pewien, że to jest przyczyną awarii.
Oke ale to napewno gaźnik bo jak zacznie go zmulac i wcisne sprzęgło to obrorty wzrastają i odrazu maleją tak jakby nie miał paliwa
(06-01-2014 10:57:12)BigSoft napisał(a): [ -> ]Jak zacznie go mulić, wciśnij zatapiacz pływaka nadal trzymając tak samo gaz i zobacz czy odżyje. Tylko nie wyrżnij
A jak ożyje to co to czego to będzie wina ?
Wyczyść gaźnik, prawdopodobnie jest zabrudzony, a jeśli to się nie sprawdzi to uszczelka pod głowicą lub cylindrem, jeśli tobie pomogłem to będziesz u mnie 3 na liście z takim problemem
Jak mam sprawdzić dobrze te uszczelke , muszę ściągnąć głowice czy obejdzie sie bez tego ?
