Witam. Dziś zadzwonił do mnie znajomy że nie chodzi mu komar tak jak powinien, i poprosił mnie abym zerknął na niego.
Odpaliłem komara za 3 kopem, chodził bardzo nie równo, przerywał i w dodatku z tłumika wywalał olej, całe tylne koło brudne a jak przyłoży się rękę to po chwili jest cała czarna
Ustawiłem na nowo zapłon 3mm przed GMP, przerwa na przerywaczu 0,35mm a na świecy 0,3mm
Komar odpalił od pierwszego kopa, ładnie się wkręcał itp, ustawiłem mu wolne obroty i myślałem już że jest po robocie a tu z tłumika i jego nieszczelności nadal wywala olej,i w dodatku dymi na biało.
Nie wiem co zrobic aby było dobrze, wszystko jest uwalone od oleju. Spóściłem olej ze skrzyni w celu wyeliminowania simeringu od sprzęgła ale to nie pomaga nadal wywala olej, co może byc nie tak? gaźnik? zapłon?
A jaka Mieszanka?
może ktoś po prostu oleju przelał skoro simmering sprawdzony
Albo ciągnie ze skrzyni. Jak simer w 100% sprawdzony to zalej olej i trochę pojeździć, nagrzej i jedź tak dość szybko żeby go nie muliło. I spytaj się kolegi ile nalał oleju do paliwa i czy może czasami nie dolewał do skrzyni.
może uszczelka między karterami do wyrzucenia?
Nie wiem czy simering jest na 100% dobry bo tylko spóściłem olej ze skrzyni i przejechałem z 450-500m i nadal wywalał olej, myślałem o uszczelce między karterami ale silnik miał remont w sierpniu. A co do mieszanki też tak myślałem ale niby mówi że ok. A czy 20ml mixolu na 1litr benzyny to dobra mieszanka?
(02-01-2014 23:28:09)cross120 napisał(a): [ -> ]Nie wiem czy simering jest na 100% dobry bo tylko spóściłem olej ze skrzyni i przejechałem z 450-500m i nadal wywalał olej, myślałem o uszczelce między karterami ale silnik miał remont w sierpniu. A co do mieszanki też tak myślałem ale niby mówi że ok. A czy 20ml mixolu na 1litr benzyny to dobra mieszanka?
Mieszanka dobra. Ale że remont miał w sierpniu, to nie znaczy, że uszczelka jest dobra. Jeśli chcesz to naprawić to musisz sprawdzić WSZYSTKO. Zacznij od wylania oleju z tłumika. Skoro go nadal wylewa to może się tam zgromadził.
Jutro jadę na cpn i u mieszam nową mieszankę i zobaczymy. Jak strzelił simering od strony sprzęgła to fajnie - mniej roboty, gorzej jak uszczelka przepuszcza i cały silnik do rozbiórki :(
Zacytuję tutaj sygnaturę pewnego z Was:
" gdy z tyłu siwo, do gara leci nie tylko paliwo"
jaki kolor spalin? Obstawiałbym również simering...
trudno określic ale mocno kopci tak trochę na siwo.. jest jakiś sposób na sprawdzenie że jest nieszczelnośc?
wylej jeszcze te resztki z tłumika bo może tak jak napisali się zgromadził. Bardzo mocno kopci? zrób nim większą przejażdzkę. Ja bym jeszcze zobaczył jak chodzi na samym kolanku czy też tak kopci
Olej cały czas wywala. Zaraz przy cylindrze na kolanku widac jak delikatnie kapie olej, ale bardziej wywala przez tłumik
Moim zdaniem? przepalić go porządnie dostał oleju to nie go wypluje. a wtedy można diagnozować dalej
A jak sprawdzic czy ma przedmuchy do skrzyni?
(03-01-2014 00:17:40)szubik16145 napisał(a): [ -> ]Zacytuję tutaj sygnaturę pewnego z Was:
" gdy z tyłu siwo, do gara leci nie tylko paliwo"
jaki kolor spalin? Obstawiałbym również simering...
czytałeś wszystkie posty? przyznaj się.
do autora. Wylej olej z kolanka, wylej olej z tłumika albo wypal. Wyjmij silnik i przechyl go do góry nogami. ciekawe czy z komory korbowej wylejesz olej, który wlewałeś do skrzyni (znaczy kolega wlewał). Ale to i tak nie jest pewne na sto procent, bo może szczelina jest u dołu i wyciekło kiedy spuściłeś olej.
Tylko powiedzcie mi jedno skoro spuściłem olej ze skrzyni to skąd on teraz bierze się w skrzyni korbowej???
Czy jakbym odkręcił korek tam gdzie wlewa się olej i odpalił silnik to sprawdzę tak czy ma przedmuchy?