Mógłby mi ktoś zrobić zdjęcie lub wyjaśnić na czym spiera się stopka centralna po rozłożeniu( komar postawiony na stopce) w komarze 2351? Bo nwm czy muszą być podnozki kierowcy czy nie.
zapewne jest to tak jak w romecie z polskim silnikiem np w ogarze 205,lub 50-T1,nie musza być stopki kierowcy zamontowane zeby komar stał,zaraz jak znajdę zdjęcie to Ci dam albo pójdę zrobić,w T1
Ok. Dzięki.
Bo właśnie w mojej ramie bez podnozek i silnika stopki idą do przodu.
U mnie w T1 jest taka blacha i podspawany pręt 8 bo stopki za dużo sie rozkładały
(27-12-2013 21:06:26)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]zapewne jest to tak jak w romecie z polskim silnikiem np w ogarze 205,lub 50-T1,nie musza być stopki kierowcy zamontowane zeby komar stał,zaraz jak znajdę zdjęcie to Ci dam albo pójdę zrobić,w T1
Komar 2351 ma silnik s38, a to też jest polski...
Aha czyli tak to wygląda. A ciekawe właśnie czy w 2351 jest tak samo.
Niech wypowiedzą się posiadacze 2351
(27-12-2013 21:20:20)DominiX napisał(a): [ -> ] (27-12-2013 21:06:26)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]zapewne jest to tak jak w romecie z polskim silnikiem np w ogarze 205,lub 50-T1,nie musza być stopki kierowcy zamontowane zeby komar stał,zaraz jak znajdę zdjęcie to Ci dam albo pójdę zrobić,w T1
Komar 2351 ma silnik s38, a to też jest polski...
Ku*wa ja pisze o romecie a ty mi o komarze,napisałem z polskim silnikiem zeby ktoś nie pomyslał o ogarze 200 bo tak jest innaczej zamocowany wspornik stopki, jak sie nie myle.
Dobra. Już się zczailem co i jak że swoją ramą. Ta blacha jest ale wyrwana i wygięta( pewnie przez to że dużo do spawania w niej trafiła na szrot). No nic prostuje się i pospawa i bd dobrze.
Temat do zamknięcia.