oto zdjęcia mojej maszyny z kołami, a raczej felgami
[attachment=4544]
a tu takie zdjęcie felernej śrubki za którą się zabiorę w najbliższym czasie, zauważyłem też jeszcze inne odcienie farby przy okazji
[attachment=4545]
O cholera jasna, to jest Wigry, a może i nawet Jubilat. ;_; Za małe koła wsadziłeś. Jaki mają rozmiar?
Rama jest krzywa. Czeka Cię prostowanie.
to w końcu co to jest
koła mają 16cali od krawedzi mają 42cm a od wewnętrznej 40,coś liczenie nie tak, nie ogarniam tych cali, a są oryginalne i pasują jak ulał
gdzie ty tu widzisz krzywą ramę
Wszystkie czerwone linie powinny być równoległe:
Widełki też są krzywe.
PS: Mieszkasz w najfajniejszym regionie Polski!
przecież tak rama ma być wygięta i widełki niby jak miały się wygiąć
PS;dzięki
(01-12-2013 22:28:32)Darek1 napisał(a): [ -> ]przecież tak rama ma być wygięta i widełki niby jak miały się wygiąć
PS;dzięki
O tak, pouczaj mądrzejszych. Wygięła się, bo stal stosowana w Romecie za komuny była najgorszej jakości.
W załączniku masz jak mierzy się ile cali ma koło. Podaj odległość oznaczoną znakiem zapytania.
nie pouczam nikogo tylko wszystkie stare rowery są tak wygięte więc to wydawało mi się normalne
to odległość wynosi 19cm, po sprawdzeniu na pewno nie mają 16 cali
gdzie można takie koła do tego roweru nowe dostać
Czyli jest to Romet Jubilat, koła mają 20' i są za małe. Powinny być 24'.
Ponownie zmieniam nazwę tematu.
farba na pewno nie oryginalna więc zeszlifuje ją tam gdzie powinna być nazwa i zodaczymy co to
po zeszlifowaniu i tak obdartej farby okazało się że żadnych naklejek nie ma jak i przy główce numeru też nie znalazłem ale jaszcze muszę chwile zdrapać tą farbę ale to pużniej,
pro po kuł między felgą a krawędziom widełek od góry zostaje gdzieś 7,8cm, większe koła chyba nie wejdą w każdym razie nie wiem więc się pytam
Gdzie znajduje się numer ramy, znajdziesz na forum. Jakie koła powinny tam być, również Ci napisałem.
a gdzie bym tanio dostał takie nowe koła
Nie dostaniesz tanio nowych kół.
co wyjdzie taniej nowe koła czy pochromowanie starych wymiana szprych i centrowanie kuł czyli jakieś 80-90 na koło