Witam otóż mam problem nie mogę wyregulować gaznika gm 13 w charcie mianowicie powietrza (myślę ze dobrze reguluje bo w 205 dobrze wyregulowałem i jeżdzi zarzutów) bo moze byc przyczyna ?lewe powietrze chyba nie bo simeringi nowe od strony zapłonu (lewe powietrze od krucica ?) i czy kupić gaznik orginalny do charta czy zostac przy tym gm 13
JA radze Ci kupić gaźnik oryginalny i sprawdzić wszystkie uszczelnienie (pod głowicą, pod cylindrem, króciec, simeringi) sprawdź też na innej świecy
PS jak coś to mam 14MC (oryginalny gaźnik) w dobrym stanie, ale jak wiadomo przebieg ok 14k km i lata zrobiły swoje
Ja mam w swoim charcie GM 13F tyle że nowy poprzednio miałem GM 12 różnica po założeniu GM 13F była spora, Chart chodzi mi na nim poprawnie w każdym zakresie obrotów oraz temperaturze. Prędkość osiąga licznikowe 60 km/h zapinka iglicy musi być ustawiona na najbogatszą mieszankę mam też dorobioną gumę rury powietrza która wchodzi w oryginalne puszkę, bez gumy chodził głośniej i gorzej. Udało mi się kupić jakiś czas temu oryginalny gaźnik do charta z króćcem Bing 1/14/206 jednak montaż jego odbędzie się po dotarciu silnika różnice opiszę po montażu jednak już chyba nie dam rady w tym roku
aby zamontować gumę od gaźnika GM12/13 wystarczy ja skrócić od węższej strony i pasuje wtedy bez problemu w oryginalny otwór do puszki w charcie
