Witam
Chciałbym się was zapytać czy da się jakoś naprawić (przegwintować) gwint cylindra. Gdy dziadek chciał mocno dokręcić nakrętkę (to było bardzo dawno temu) zerwał się gwint, pod nakrętkę kolanka.
Wiem że można kupić nowy za grosze ale ten jest oryginalny z 1969 roku w doskonałym stanie.
można przerobić na mniejszy gwint i do tego dotoczyć redukcję mocno wkręcić zanitować i masz lepiej niż w fabryce
Wiem ale szukałem takiej narzynki i nie ma to jest jakieś nie wymiarowe.
Co to znaczy zanitować?
przewierć nakrętkę i cylinder na wylot i skręć śrubą
to jest cylinder 2b czy 3b??
cylinder 2b silnik s38 jajo
Wolałbym żeby był na orginał nie wiecie czy tam gdzie się oddaje do szlifu to nie gwintują?
(11-09-2013 22:29:22)Matinek napisał(a): [ -> ]cylinder 2b silnik s38 jajo
Wolałbym żeby był na orginał nie wiecie czy tam gdzie się oddaje do szlifu to nie gwintują?
Jesli bys posiadał cylinder z silnika 019 to mógłbys załozyc redukcje gwintu od sima i po problemie
to można oddać do tokarza i tak dajesz mu cylinder i tą nakrętke i on gwintuje na mniejszy gwint cylek dotacza nową redukcję wewnątrz na gwint cylindra a na zewnątrz na gwint nakrętki potem to skręcasz wiercisz z jednej strony rudukcję przy cylindrze aż do połowy i nitujesz to aby sie nie odkręcało i masz lepiej niż fabryke
Matinek były takie tematy
Nie wiecie czy tam gdzie się oddaje do szlifu to nie gwintują?
Oni szlifują tuleje, nie gwintują nic. Chyba że mają u siebie taką opcję za dodatkową opłatą.
no tak właśnie o tym mówię on i tak nadaje się do szlifu i ciekawe czy nie gwintują też.
Chodzi mi o opcje
Bo masz do wyboru szlif
i ciekawe czy też nie ma takiej usługi z gwintowaniem
Ten się nadaje i do tego i do tego
Tokarz czy inny majster tego typu coś takiego naprawi za pare zł
ale da się to przegwintować?
Bo to jakieś nie wymiarowe jest xd
Jak nagwintujesz to logicznie biorąc zmniejsza się średnica tej "rurki"
Więc albo jakaś tulejka, albo jakaś inna nakrętka. Trzeba pokombinować coś. Albo po prostu przewiercić tą "rurkę" i nakrętkę i śrubą załapać.