Witam!
Mój ogarek ma już trochę przejechane(10000km i nie wiem od ilu nie działał licznik)i chciałbym go troszkę odświeżyć- myślę o wymianie łożysk uszczelniaczy, simeringów, pierścienie i ewentualnie zestaw tłok-cylinder-głowica(może jeszcze wydajniejszy gażnik). Jestem jeszcze młodym "rometowcem" i prosił bym o polecenie jakiś dobrych marek(miło by było z cenami)
Poprawiłem tytuł. ŚwieŻy na litość boską, nie świeRZy.
(02-09-2013 22:52:49)bartoszek5k napisał(a): [ -> ]Witam!
Mój ogarek ma już trochę przejechane(10000km i nie wiem od ilu nie działał licznik)i chciałbym go troszkę odświeżyć- myślę o wymianie łożysk uszczelniaczy, simeringów, pierścienie i ewentualnie zestaw tłok-cylinder-głowica(może jeszcze wydajniejszy gażnik). Jestem jeszcze młodym "rometowcem" i prosił bym o polecenie jakiś dobrych marek(miło by było z cenami)
Po pierwsze, nie kupuj chińskiej tandety, chodzi mi tu o łożyska, simeringi, cylinder i tłok, uszczelki mogą być. Reszta to koszmar, łożyska chodzą głośniej niż oryginalne po 12000km przebiegu, simeringi szlak trafia po tygodniu a cylinder i tłok są z bardzo kiepskiego materiału. Jeżeli chcesz aby silnik pochodził drugie tyle ile ma najechane to kupuj jak najlepsze części. A co do cylindra i tłoku sprawdź w jakim jest stanie, jak jest ok to nie wymieniaj, ewentualnie wymień pierścienie.
Nie polecam wymiany samych pierścieni po tak długim przebiegu. Jeśli już to zrób odrazu szlif i dotrzyj poprawnie nowy zestaw
(02-09-2013 23:11:05)cross120 napisał(a): [ -> ] (02-09-2013 22:52:49)bartoszek5k napisał(a): [ -> ]Witam!
Mój ogarek ma już trochę przejechane(10000km i nie wiem od ilu nie działał licznik)i chciałbym go troszkę odświeżyć- myślę o wymianie łożysk uszczelniaczy, simeringów, pierścienie i ewentualnie zestaw tłok-cylinder-głowica(może jeszcze wydajniejszy gażnik). Jestem jeszcze młodym "rometowcem" i prosił bym o polecenie jakiś dobrych marek(miło by było z cenami)
Po pierwsze, nie kupuj chińskiej tandety, chodzi mi tu o łożyska, simeringi, cylinder i tłok, uszczelki mogą być. Reszta to koszmar, łożyska chodzą głośniej niż oryginalne po 12000km przebiegu, simeringi szlak trafia po tygodniu a cylinder i tłok są z bardzo kiepskiego materiału. Jeżeli chcesz aby silnik pochodził drugie tyle ile ma najechane to kupuj jak najlepsze części. A co do cylindra i tłoku sprawdź w jakim jest stanie, jak jest ok to nie wymieniaj, ewentualnie wymień pierścienie.
A czy znasz jakieś dobre zestawy tłok-pierścienie-cylinder-głowica(mogą być linki go allegro.pl)czy jakieś firmy polecacie?
Nie, polecam Ci kupic oryginalny cylinder z zrobionym szlifem i tłokiem chociażby chińskim z allegro. Albo Ty zrób sobie szlif u jakiegoś tokarza lub zakładu zajmującym się tymi sprawami.
Nigdy nie kupuj chińskich zestawów z allegro wiem po sobie kupiłem gaźnik z cylindrem i na drugi dzień wyleciała pompka i nie trzymał gaźnik wolnych obrotów. ;-)
Jak dobrze jeździ, to po co ruszać.
Uszczelniacze, simmeringi powymieniać, jeśli chcesz. Rzuć okiem w jakim stanie cylinder, tłok. Ew. cylinder do szlifu, wtedy kupujesz nowy tłok i pierścienie. Nwm, jak u Ciebie, u mnie jest sklepik z częściami, jest każda, ale bez wyboru, tylko jednego producenta, lub typu. Kupić w czymś takim tłok, albo jakikolwiek na Alledrogo.
Jak łozyska nie maja duzego luzu to nie wymieniaj narazie zrób jeszcze sezon i wtedy sie zastanawiaj
Ktos pisal ze simery moga byc chinskie... Niee lepiej kupic te zielone po7zł i miec pewnosc 100% te czarne sa twarde i zle ukladaja sie w karterze.. Zobacz tez luz na wale, luz w cycku jaki ma tłok nie ma co sie porywac od razu skoro romet dobrze chodzi