30-07-2013, 16:19:52
Witam. Zabrałem się za remont zardzewiałego ogara 205. Już prawie wypiaskowany, dziś pierwsze malowanie (I tak to zjebi*** 
) (Wszystko robię sam, bo mam sprzęt). Dziś chciałem chociaż na chwilę uruchomić silnik i napotkałem się na qwa taki problem:
Dziura która jest na wale na klin, jest za duża i krzywa. Widać na niej wyraźnie że już musiał ktoś kiedyś grzebać przy niej. Klin oryginalny, dużo za mały, od wski dużo za duży, a od simsona lekkie piłowanie, to i tak ta dziura jest lekko "przechylona" i klin się przewraca na bok nawet jak się założy magneto. Czy macie jakiś sposób na tą dziurę, jakieś spawanie, a może poksilinka?? Z góry dziękuję za pomoc.
) (Wszystko robię sam, bo mam sprzęt). Dziś chciałem chociaż na chwilę uruchomić silnik i napotkałem się na qwa taki problem:Dziura która jest na wale na klin, jest za duża i krzywa. Widać na niej wyraźnie że już musiał ktoś kiedyś grzebać przy niej. Klin oryginalny, dużo za mały, od wski dużo za duży, a od simsona lekkie piłowanie, to i tak ta dziura jest lekko "przechylona" i klin się przewraca na bok nawet jak się założy magneto. Czy macie jakiś sposób na tą dziurę, jakieś spawanie, a może poksilinka
?? Z góry dziękuję za pomoc.
, jprdl. Zabiłbym tego przyj**** który robił jakieś nacięcie na tym wale, pewnie klin mu się ścinał i chciał od wski. Dobra, a co powiecie na ten zestaw: