Siemka.
Cylindry z 019, a 023 różniły sie czymś, czy nie?
019 mialy chyba wieksze kanaly plukowe
(23-07-2013 22:25:17)BartuS napisał(a): [ -> ]019 mialy chyba wieksze kanaly plukowe
nie chyba tylko napewno
Wizualnie niczym, mechaniczne większe kanały, większy wylot do tłumika. I ogólnie jest lepszy w porównaniu do tego z 023. Na tym można zapierniczac
A dużo miały większe te kanały płuczące?
I jak by chodził na cylku od 023_
I ile by wycjagnol na tym cylku_
głupotą będzie wstawienia cyla od 023 do 019 ale na odwrót to już nie
Czy ktoś mierzył suwmiarką te cylindry? Bo ja tak i wiem że kanały płuczące są identyczne jak w innych cylindrach, tak samo okno wydechowe, jak ktoś z was ma takie cylindry to niech odbije kartkę od kanałów i niech zrobi skan tej kart, wtedy będzie pewność tego jaka jest różnica.
Wizualnie też się różnią! Mają większy gwint na nakrętkę kolanka, to jest w miarę łatwe do rozpoznania.
Nie chodzi tutaj o większe kanały płuczące, tylko o większe okno wydechowe.
Gardziel gaźnika jest 13mm a w 023 jest 12mm
A jak bym powiększył okno wydechowe by miał troche więcei mocy - mówie o cylku 023
Najlepiej daj do janusza94. Zrobi co trzeba. Drogo to nie wyjdzie.
(24-07-2013 12:05:16)kw112 napisał(a): [ -> ]Wizualnie też się różnią! Mają większy gwint na nakrętkę kolanka, to jest w miarę łatwe do rozpoznania.
Nie chodzi tutaj o większe kanały płuczące, tylko o większe okno wydechowe.
Większy gwint to jedyna różnica, i raczej jest to wada bo ciężej nakrętkę dostać.
(24-07-2013 12:08:38)stqc napisał(a): [ -> ]Gardziel gaźnika jest 13mm a w 023 jest 12mm
Wcale nie, w moim cylindrze z 019 był rzeczywiście wlot 13mm ale za to mam też 2 cylindry z 023 i jeden z 042(?), wymiary ich wlotów to 14mm, 15mm, 14mm, wszystko w oryginale, nominały. Więc wyszło na to że cylinder z 019 jest najgorszy.
Nakrętka podchodzi od simsona, wiec z zamocowaniem wydechu nie będzie problemu
(25-07-2013 00:28:05)kanilox napisał(a): [ -> ][quote='kw112' pid='217538' dateline='1374656716']
Wizualnie też się różnią! Mają większy gwint na nakrętkę kolanka, to jest w miarę łatwe do rozpoznania.
Nie chodzi tutaj o większe kanały płuczące, tylko o większe okno wydechowe.
Większy gwint to jedyna różnica, i raczej jest to wada bo ciężej nakrętkę dostać.
Tak pie*dolisz głupoty,kupiłes jakis rozje*any silnik i teraz narzekasz,ja mam cylinder 019 i nakretke dostane bez problemu do 019 która pasuje,a nawet od sima pasuje bo mam taka założoną,a ze ty masz cos z gwintem kombinowane to już nie mój problem.