10-05-2015, 15:39:59
Przyrzekłem sobie że po maturze wezmę się za Komarka 
matura raczej zdana, więc jedziemy. Dzisiaj wystawiłem go po 3 miesiącach stania. Wtedy był postawiony brudny, cały w soli - jeździłem zimową porą. Załamałem się, zdjęcia nie oddają tego jak to wyglądąło:
Na początek zdejmujemy osłony.... i wypada taki fragment karteru
I jeszcze coś, a karter wygląda tak:
Kilka chwil, i silnik jest już luźny:
Uznałem, że Komar nie może stać taki brudny i cały w soli, więc umyłem wstępnie ramę i oskrobałem rdzę:
Rama na razie gotowa, jak poskładam silnik będę dopieszczał:
Bierzemy się za silnik, pierwsze co to głowica w górę. Tak wygląda nowy tłok po 50 km jazdy na Lux 10
Łańcuch obcierał o osłonę... takie fajne smarowidło powstało
Silnik gotowy do rozpołowienia
W tle przechadza się moja pomocnica Zuzia - kotka z dosyć niewiarygodną historią. Wierzcie albo nie, ale w tamtym roku nam zaginęła. Nie było jej już kilka tygodni. Okazało się że... przeszła przez płot do zakładu, gdzie produkują jachty, wlazła do kabiny, gdzie przez przypadek została zamknięta, a łódź zafoliowana i wysłana do Hiszpanii... dopiero tam moją Zuzię odnaleziono
Na szczęście dzięki temu że moja mama pracuje w tej firmie udało się deportować kota z powrotem
Silnik zostawiłem na razie w takim stanie. Nie mam jeszcze nowych karterów, i muszę dotoczyć nową ośkę (chcę mieć z lepszego materiału, bo już drugi raz mi ta oś pęka). A że silnik będę remontował chyba jednak sam, robiąc to po raz pierwszy, będę po prostu przekładał pojedynczo poszczególne części ze środka na nowe kartery.
matura raczej zdana, więc jedziemy. Dzisiaj wystawiłem go po 3 miesiącach stania. Wtedy był postawiony brudny, cały w soli - jeździłem zimową porą. Załamałem się, zdjęcia nie oddają tego jak to wyglądąło:Na początek zdejmujemy osłony.... i wypada taki fragment karteru
I jeszcze coś, a karter wygląda tak:
Kilka chwil, i silnik jest już luźny:
Uznałem, że Komar nie może stać taki brudny i cały w soli, więc umyłem wstępnie ramę i oskrobałem rdzę:
Rama na razie gotowa, jak poskładam silnik będę dopieszczał:
Bierzemy się za silnik, pierwsze co to głowica w górę. Tak wygląda nowy tłok po 50 km jazdy na Lux 10
Łańcuch obcierał o osłonę... takie fajne smarowidło powstało
Silnik gotowy do rozpołowienia
W tle przechadza się moja pomocnica Zuzia - kotka z dosyć niewiarygodną historią. Wierzcie albo nie, ale w tamtym roku nam zaginęła. Nie było jej już kilka tygodni. Okazało się że... przeszła przez płot do zakładu, gdzie produkują jachty, wlazła do kabiny, gdzie przez przypadek została zamknięta, a łódź zafoliowana i wysłana do Hiszpanii... dopiero tam moją Zuzię odnaleziono
Na szczęście dzięki temu że moja mama pracuje w tej firmie udało się deportować kota z powrotem Silnik zostawiłem na razie w takim stanie. Nie mam jeszcze nowych karterów, i muszę dotoczyć nową ośkę (chcę mieć z lepszego materiału, bo już drugi raz mi ta oś pęka). A że silnik będę remontował chyba jednak sam, robiąc to po raz pierwszy, będę po prostu przekładał pojedynczo poszczególne części ze środka na nowe kartery.
Nie orientujesz się co to za crossik tam był? Jakać husky czy co?
Ja nawet po każdej jeździe w deszczu, zaraz po przyjeździe wycieram motor do sucha żeby rude zło nie zapanowało, a gdzie tu jeszcze mowa o soli...
jakieś 6 lat temu