(17-07-2018 13:43:34)marooned napisał(a): [ -> ]... Amortyzatory tylne mam już namierzone - gość sprzedaje oryginalne po regeneracji (dolne części pochromowane od nowa, a górna wyszkiełkowane),
Niestety muszę Cię zmartwić ... dostałem zakupione u niego te amortyzatory do .... regeneracji. Tak więc, nie polecam.
Z tą naklejką chodzi o to że nie jet naklejona tam gdzie powinna być
ale jak ci nie przeszkadza to nie zmieniaj.
Kupiłem nowe koło magnesowe, ale jest ono inaczej osadzone w porównaniu do starego i wtedy iskra ledwo skacze. Podejrzewam, że trzeba ustawiać od nowa zapłon. Pomóżcie proszę.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Może ma zbyt dużą średnicę wewnętrzną?
Nie. Pasuje wszystko, tylko na wałku, na który zakłada się koło magnesowe jest taki specjalny rowek z zapadką, który ustala położenie koła magnesowego. W otworze koła też jest rowek. Jednak w tym nowym kole rowek ustalająy jest innym miejscu i magnesy na kole już inaczej działają, stąd słaba iskra. Zastanawiam się czy koło jest wadliwe (ma rowek ustalony w złym miejscu), czy muszę na nowym kole wyregulować zapłon?
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Rowek ustalający położenie magneta nie ma kompletnie nic do wielkości iskry.
Tak, dobrze by było.
To dlaczego na nowym kole magnesowym Komar ledwo pali? Nawet jak zapali to ledwo dycha i nie wkręca się na obroty. Wystarczy założyć stare koło magnesowe i wszystko chodzi jak trzeba. Rowek ustalajacy jest przesunięty na tym nowym kole o jakieś 40 stopni w stosunku do tego na starym kole.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Przyszedł czas na wymianę opon i nasuwa mi się pytanie - czy w oryginale przy Komarze 3 występowały całe czarne opony czy też były montowane fabrycznie opony z białym pasem po bokach?
Tylko czarne Stomile występowały fabrycznie
Ogólnie polecam iść w jakość a nie "wygląd". Na tanich oponach nie da się jeździć.