najlepiej żebyś poszedl do jakiegoś warsztatu ślusarskiego zalbo co zajmuje sie obrabianiem na tokarkach tam powinni ieć numerator normalnie stary zeszlifuj z drugej strony kolumny kierowniczej nabij przetrzyj potem cała lolumne troche tawotem z brudem i te numery oczywiście i wszystko gra ja tak zawsze przbijam i wszystko gra
dzięki spróbuje coś z tym zrobić bo chce go zarejestrować
Ej,ej,ej ja biłem numery możesz to zrobić sam łatwe to jest ja mam w dowodzie ogar 200 i przeszedł a mam 205 musisz mieć wybijak do numerów popytaj się ludzi czy może mają i zrób to sam, ja robiłem prościzna, wyglądają jak oryginalne.
Wojbed1 po co piszesz po2 razy to samo ??
(19-06-2013 23:11:50)koi7 napisał(a): [ -> ]Wojbed1 po co piszesz po2 razy to samo ??
Nie moja wina,samo tak się robi, a potem nie mogę usunąć
(19-06-2013 23:11:50)koi7 napisał(a): [ -> ]Ej,ej,ej ja biłem numery możesz to zrobić sam łatwe to jest ja mam w dowodzie ogar 200 i przeszedł a mam 205 musisz mieć wybijak do numerów popytaj się ludzi czy może mają i zrób to sam, ja robiłem prościzna, wyglądają jak oryginalne.
Wojbed1 po co piszesz po2 razy to samo ??
Pokaż jak tobie to wyszło,i jakim numeratorem wybijałeś?
Stare numery najlepiej zaspawać przed szlifowaniem, bo sam szlif zostawi ślad na ramie. Dopiero na zeszlifowany spaw, czy minimalnie obok nabijać. Na to najlepiej nowy lakier z pokładem...
Dzięki za wszystkie udzielone odpowiedzi
Myślę że dam sobię radę
