To może ja sie wypowiem ....... a więc !!
Ja w swoim 2 biegowym komarku (023) mam cylek od trzy biegowego komarka i powiem wam ze jest troche róznica
Jechałem sie gaznąć kumpla 205 to jest zupełnie inaczej
Moj komarek lepiej się wzbiera na obroty jest żywszy a silnik nie ma prawa sie wyżyłować no chyba że go katować będziesz
Ja miałem takie cos . Moc wprawdzie trochę większa . Ale bardziej docenialem to ze lepiej sie wkręcał M.in
Tak jak koledzy piszą wyżej że na tym cylku silnik jest żwawszy i lepiej się wkręca na obroty i jest trochę silniejszy nawet bez wymiany gaźnika
napewno założe taki cylek bo i tak przydało by mi się wymienić. tylko nie wiem kiedy bo teraz krucho z kasą
a mam pytanie może nie na temat ale nie chce mi sie pisać nowego wątku. mój kumpel kupił sobie motorynke stelle z silnikiem dezamet 023 i nie była na chodzie facet od którego kupywał powiedział że coś jest z zapłonem. no i się zaczeło robienie dorabianie cyrk na kółkach z tym wszystkim był... aktualnie założyliśmy zapłon od piły bo z oryginalnego nie dało sie nic zrobić, no i na zapłonie od piły jest iskra aż fioletowa ale za chiny nie chce odpalić nawet jak sie podleje benzyny pod świece to nie zawarczy i przestawialiśmy też ten zapłon i nic. jaka może być przyczyna????
Platyny wyreguluj.
tam jest zapłon od piły nie ma nic poza kołem zamachowym i cewką
A od jakiej piły ten zapłon ? Musisz to wyregulować tak jak w instrukcji jest napisane. A gaźnik podaje paliwo ?
haha wyreguluj motoplata ,dobre,
mogę wiedzieć jaki stary zapłon miała ta stella?
stary zapłon to oryginalny rometowski był ale nawet jak założyliśmy nowe platynki i kondensator to iskry nie było. zapłon jest z jakiejś chińskiej piły ustawiliśmy tak żeby iskra była kiedy tłok jest w GMP. nie sprawdzaliśmy jeszcze czy gaźnik podaje paliwo ale pomimo to powinna zawarczeć jak podlaliśmy pod świece a tam nic...
Musisz ustawić zapłón tak jak podaje książka a nie ot tak bo mi się wydaje. Iskra jest nie wtedy kiedu trzeba i nie pali. Strzela z wydechu albo gaźnika ?
nic nie strzela nic nie prycha zapłon starałem się ustawić tak jak jest ustawiony w pilarkach spalinowych bo mam z nimi sporo do czynienia i wiem jak jest tam ustawiony. a może być tak że jak wał jest trochę krzywy na końcu tam gdzie się koło przykręca to może być przyczyna tego?