a nie możesz zmienić położenie dolnej półki?
A nie lepiej zawieszenie od charta razem z kołem?
Takiego od charta nie mam w składzie. A te od mz wala się pod płotem. Czyli jak dam tulejke to obojętnie gdzie ? A i nie mogę półki dolnej rogólować bo jakiś cwany mechanik zaspawał półke z amortezatorem mówiąc poprzedniemu właścicielowi że to niezbędne wzmocnienie.
Z tym zawieszeniem od ety z przodu to to nie bedzie jeżdzić a sie toczyć, silnik charta aż taki mocny nie jest a zawieszenie od mz sporo cieższe od oryginalnego
"MrF4K" nie czytałeś uważnie. Ja chcę wsadzić silnik simsona s70 po tuningu do ramy ogara 205. Charta mogę kupić a nie go modyfikować. No a z ciężarem tego zawieszenia to aż tak cięzkie nie jest żeby go silnik nie uciągną.
(23-04-2013 17:51:04)Romet ogar 023 napisał(a): [ -> ]"MrF4K" nie czytałeś uważnie. Ja chcę wsadzić silnik simsona s70 po tuningu do ramy ogara 205. Charta mogę kupić a nie go modyfikować. No a z ciężarem tego zawieszenia to aż tak cięzkie nie jest żeby go silnik nie uciągną.
Jak założysz to sie przekonasz ,70cc (gołe) też gówno praktycznie da mocy no chyba kanały dorobisz i te sprawy
Daj spokój ogarowi i kup sb cos innego
Przecież napisałem że silnik po tuningu i w simku do 90 bez problemu bujał więc jest moc. A jak będzie za mało to przerobie go na 80ccm. Wtedy napewno starczy.
kup sobie ramę od simka a ogarowi daj żyć
zalezy co w słowie tuning masz na myśli
Bo jak jakiś bogaty set to bedzie to latać
A więc tak :
- wał z wypełniaczami
- pełna polerka całaści
- wszystko zgrane ze sobą na 100%
- spawak liczony na 8500rmp.
- gaźnik delrotto 21mm
- filtr stożek
- zapłon ducati energia
- dodatkowe kanały wzorowane na tym co wyczytałem o "big bore"
- jeszcze kilka żeczy ale nie pamiętam jakich.
Mogło w simku lecieć szybciej ale złe przełożenia miałem.