Witam, czy tuning silnika rometwoskiego typu
- Podkładka pod cylinder (1mm)
- Powiększanie okna wylotowego (1mm do góry)
- skracanie tłoka (3mm od dołu)
- Planowanie cylindra (1mm od góry)
- Planowana głowica (1mm od góry)
Mocno zmniejsza żywotność silnika? Jeśli tak to jak bardzo, i czy warto robić taki tuning. Słyszałem różne opinie na temat zmniejszania żywotności ale chce żeby wypowiedział się jakiś specjalista.
Nie Panu Sałkowi wytrzymał to teraz też wytrzyma. Lecz się nie dziw jeżeli nie wytrzyma bo ty masz 4 łożyska na wale
Spadnie, ale jak nie będziesz kręcił go cały czas kręcił na maksa to sporo wytrzyma.
PS. Mogłeś to napisać w temacie z wczoraj w którym też się wypowiadałeś, bo dotyczy to tego samego tematu, więc po co nowy wątek zakładać... wszystko by było w jednym miejscu.
Toć mu takiej mocy nie doda żeby nie wytrzymało. Od dość wysokich obrotów może magneto urwać, ale to tyle nie wykręci
Nic to nie zmienia.Bedzie troszke zrywniejszy ale żywotność nie spadnie.I tak z czasem bedziesz musial wymieniac niektóre części np: pierścienie więc żywotnośc to kwestia sporna.Ja mam jawkę trochę podkręconą cisną ją prawie zawsze i tak przez 7tys km i nadal dziala bez problemu jakiegokolwiek.Silnik od nowości nie byl rozpoławiany
No dobra, to zrobimy, jak cos to mam jeszcze 2 magneta na zapas. Tylko trzeba znalesc taka blache aluminiową, a i wiecie dokladnie jaka to ma byc grubosc? 1mm czy 1.5mm. Jak nie znajdziemy takiej blachy to bede musial zelazna pilnikiem szlifowac godzinami.
Musisz Mieć proste magneto to nie urwie i nie wyrobiony klinek
nie lepiej oddac komus aby dorobił kanały itd?? zapłacisz 80zl a wtedy bedzie mocny,i jak go nie bedziesz piłował to wytrzyma długo.
(22-03-2013 16:48:45)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]nie lepiej oddac komus aby dorobił kanały itd?? zapłacisz 80zl a wtedy bedzie mocny,i jak go nie bedziesz piłował to wytrzyma długo.
Nie za bardzo mi się to widzi, wolał bym wszystko robić w obrębie swojego warsztatu, do tego nie mam tyle kasy.
(22-03-2013 16:20:00)kakusi1809 napisał(a): [ -> ]Musisz Mieć proste magneto to nie urwie i nie wyrobiony klinek
Zamontuje najprostsze magneto z tych co mam
Poczytałem, poczytałem i lekka zmiana planów. Nie jestem pewien w ogóle czy będę robił ten cały tuning ale jeśli tak to według tego poradnika
http://jawskom.kgb.pl/war/kom.htm i mam takie pytanie, jakie wymiary ma uszczelka pod cylinder do 019 bo na allegro jest blacha o wymiarach 8x25cm i nie wiem czy starczy taka
robiłbym bez tych podkładów pod cylinder
(24-03-2013 11:33:28)dawidbarganski napisał(a): [ -> ]robiłbym bez tych podkładów pod cylinder
Dlaczego? Przeciez reszta tych przerubek jest wlasnie pod ten podniesiony cylinder, pisalem tez na innych forach i napisali mi ze 3mm stoczenia tloka to duzo za duzo i 1mm to max, oraz taka odpowiedz ze to jest tuning do s38 i nie mooge wszystkirgo zrobic w 019. Kurde, jestem nie mam pojecia co robic, tuningowac czy nie, mam na to kase, czas i warunki i chcialbym dynamicznie jezdzic i nie odstawac tak bardzo od kolegi ktory bedzie mial simsona. Ale z drugiej strony chce jezdzic w miare bezawaryjnie przynajmniej 2 sezony bo potm chyba bede sie przesiadal. Doradcie ludzie co robic
Przepraszam za literowki, brak polskich znakow i bledy ortogrraficzne ale pisze z komurki bo jestem w kosciele.