Mam pytanie czy opłaca się kupić Romka 50-t-1 z 3 pierścieniami na tłoku, zadbany jeździ nim starszy pan, mówię że nie mam zdj. ale czy opłaca się kupić takiego Rometa za 700zł do negocjacji(planuje go wychaczyć za 550)? Motor ma dokumenty i przegląd i OC do końca roku
3 pierścienie? A nie 3 biegi czasem?
3 pierścienie i silnik jest 3 biegowy
To może to ogar 200 z papierami od 50t1?
Bo seryjnie dezamety nie miały 3 pierscieni
A może dziadek ,,tunigował '' i dlatego ma trzy pierścienie
ale opłaca sie wziąść
pewnie że się opyla
ale z tymi trzema pierścieniami to chyba bajka
dziadek mówi że on przerabiał na 3 pierścienie.
No interes udany, jutro jadę płacić 600zł, dziadek jest pierwszym właścicielem i to jest końcówka 50-t-1 bo to jest '81r. Gostek pierwszy tryb zrobił sam bo wszystkie kupne się psuły i jeździ na nim już 20 lat, co wam powiem motor nie chodził od roku i odpalił za 2 kopem bo za pierwszym benzynki nie miał za dużo
To nie bajka ja też z kumplem przerabiałem tłoka na 3 pierścienie lepsza komprecha
dziadek pracował w Agromecie i miał dostęp do części i mówi że 3 pierścień odprowadza olej
hehe dobre muszę u siebie takie coś zrobić
mój T1 też jest z końca produkcji dokładnie 84 rok i ma papiery na Ogara , bo pewnie w wk ktoś takiego byka strzelił ma napisane 3 kw mocy i w ogóle takich byków ktoś na strzelał w moim dowodzie , że masakra
moze masz papiery ni od tego
od tego tylko , że w wk mylą oni ci mówią , że nie ma 50-t1 tylko ogar
a u cb nr ramy sie zgadza z tym co jest w dowodzie ?? większość ludzi myli mówią na T-1 ogar 205
w 84r. nie było 50-t-1 bo w '81r. zakończono produkcję
numery się zgadzają wręcz są śmieszne
ale kiedyś czytałem , że t-1 robili do 84 roku teraz zmienili na 81 a tak w ogóle olo skąd wiesz do kiedy robili jak cie wtedy na świecie nie było
ja pismakom nie ufam!!